Ситуация двоякая. поскольку, с одной стороны, пропагандируем сокращение числа авто. Но,... — 23 июля 2026 г. в 05:46:19.404
Ситуация двоякая. поскольку, с одной стороны, пропагандируем сокращение числа авто. Но, с другой, если места станут доступнее, машин будет больше - не совсем понятно как обеспечат инфраструктурой дорожной, если говорить о долгосроке стратегически. Условный центр Москвы в пределах ТТК уже практически некуда расширять, доп полосы не сделаешь. развязки сильно не построишь - да и не решит это проблем. Хотя, конечно, в замкадных районах Москвы с парковкой, конечно, АД, поскольку там транспортная доступность хуже, плюс люди выбирают работу в области, куда на машине добираться проще. Ближе к центру, наоборот, меньше востребован автомобиль, в том числе с учетом дороговизны его эксплуатации (парковки по 380 не дадут соврать). При этом, конечно, мне лично визуально нравится, когда во дворах нет автомобилей - пространство с учетом хорошего благоустройства становится намного уютнее.