Получилось побеседовать с одним из старейших членов Челябинского отделения Союза писате... — 9 июля 2026 г. в 01:10:52.821
Получилось побеседовать с одним из старейших членов Челябинского отделения Союза писателей РоссииАйвеном Сахиевичем Сиразитдиновым о его поездке на Дальний Восток. Осторожно, много букв. Ролик к просмотру — рекомендую. Краткая биография: Айвен Сахиевич Сиразитдинов — бывший лётчик стратегической авиации, член Союза писателей России и Международной ассоциации писателей-баталистов и маринистов, автор многих литературных произведений о военных лётчиках. Родился в 1942 году в посёлке Уральске Учалинского района Башкирской АССР в семье сельского учителя. Среднюю школу окончил в посёлке Миндяк, там же некоторое время работал на руднике слесарем. Потом работал в Челябинске на ЧТЗ слесарем-инструментальщиком, учился в политехническом институте. В 1965 году окончил Оренбургское высшее военное авиационное училище лётчиков. Затем 20 лет служил в морской авиации Тихоокеанского флота. Творчество Сиразитдинова связано с воинской тематикой, героической романтикой неба и моря. Он принимал участие в работе IV, V и VI Всероссийских семинаров армейских и флотских литераторов, был участником Всесоюзного совещания писателей в Автор сборников рассказов и повестей на военно-патриотическую тематику: «Полёт по прямой» (1984), «Звёздный маршрут» (1987), «Штурманы рождаются в небе» (1988). В 1990 году подготовил к печати коллективный сборник очерков и рассказов «Служат уральцы Отчизне» о воинах-афганцах. Был одним из инициаторов и учредителей первого в Челябинской области культурно-национального центра башкир, участвовал в работе первых курултаев башкирского народа в Уфе. Интервью, взятое у нашего коллеги, писателя Айвена Сиразитдинова, совершившего путешествие в «край далёкий, но нашенский» (по словам вождя — прим. Айвена Сахиевча) то бишь город Владивосток. — Ну и как тебе, Айвен, показалась дорога? — Знаешь, Алексей, все, сколь-нибудь значительное, делается вопреки. Отговаривали. Куда собрался? Семь часов полета. А годы уже не те. Ага, напугали волками в лесу. И по шестнадцать часов полета, а то и дольше лётывал, без передыха, лётывал в дальней, морской авиации ТОФ* на своём стратегическом Ту-95РЦ. Все прошло штатно — и туда и обратно. И ночные часы и дневные. В облаках и за облаками. Одно печалит: аэропорты отстроили новые, международные, по высшему классу, а летаем на западном старье. Но ничего: в проектах наши лайнеры. Скоро пойдут в серию. — Это хорошо, Айвен Сахиевич. Принято. А как ты себе представлял свою творческую командировку? Какие задачи ставил себе? Что удалось выполнить? И каковы общие впечатления? — Начну с последнего вопроса. Главное — люди. Народ доброжелательный, отзывчивый. Крепкий духом. Я ведь не впервой здесь; двадцать лет прослужил на Дальнем Востоке. Весело жить в таком краю, среди таких людей. Далее, по порядку. Сам военный (бывших не бывает), я стремился к общению с воинами-дальневосточниками. Много общался с офицерами в военном санатории «Океанский», расположенном на берегу Амурского залива. Там же, в санатории, я организовал и провёл литературный вечер. Состоялось живое, содержательное общение. Мне, как авиатору, интересно было узнать, как обстоят дела в авиации флота, что нового. Исключительно полезным в этом плане стало моё знакомство с ветераном авиации полковником Александром Александровичем Притчиным. Во времена оно наши полки стояли рядом в Хороле: мой — 304й ОГДРАП и полк Сан Саныча — морской ракетоносный, самолётов Ту-16, которым Притчин командовал вплоть до гибели СССР. Одними маршрутами летали. Вспомнили как-то раз как пролетали над скалами Цусимского пролива, едва заметными с высоты. Сан-Саныч водил там группу, с дозаправкой в воздухе. Без которой не долететь было до Камрани. ТОФ — Тихоокеанский Флот. В настоящее время полковник Притчин возглавляет Совет ветеранов Авиации Тихоокеанского Флота. Сан Саныч, со товарищами, создал, почти с нуля, музей Авиации ТОФ. Поезжайте на Вторую Речку, убедитесь, чего это стоило ему. Истинно, Александр Притчин является ревностным хранителем Истории Авиации Тихоокеанского Ф