Электронные транспортные накладные (ЭТрН) и электронные путевые листы (ЭПЛ) — — 21 мая 2026 г. в 09:09:53.016
Электронные транспортные накладные (ЭТрН) и электронные путевые листы (ЭПЛ) — это цифровые документы, которые с 2026 года становятся обязательными для многих участников логистических процессов. Они упрощают документооборот, повышают прозрачность перевозок и снижают риски ошибок. Порядок создания и подписания ЭТрН состоит из нескольких титулов, каждый из которых подписывает определённый участник перевозки. Обязательные титулы: Т1. Инициация перевозки (грузоотправитель фиксирует данные о грузе, маршруте). Т2. Приём груза к перевозке (перевозчик подтверждает загрузку). Т3. Подтверждение приёма груза (грузополучатель). Т4. Завершение перевозки (перевозчик). Титулы Т2 и Т4 может подписывать юридическое лицо или ИП, а не обязательно водитель лично. Для подписания используется квалифицированная электронная подпись (КЭП) или усиленная неквалифицированная электронная подпись (УНЭП) с машиночитаемой доверенностью (МЧД). Водитель может использовать простую электронную подпись (ПЭП) через приложение «Госключ». ЭПЛ также формируется из нескольких титулов. Обязательные титулы: ▪️Информация об обстоятельствах и особенностях рейса (диспетчер или ответственное лицо). ▪️Результат предрейсового медосмотра (медицинский работник, подпись только УКЭП). ▪️Результат предрейсового контроля технического состояния транспорта (механик). ▪️Показания одометра при выезде (механик или уполномоченный сотрудник). ▪️Показания одометра при заезде (механик). Результат послерейсового медосмотра (медицинский работник, опционально — для пассажирских перевозок и перевозок опасных грузов). Каждый титул подписывается ответственным сотрудником: медиком, механиком, диспетчером и т. д.. Для подписания используются УКЭП или УНЭП. Документы передаются оператору ЭДО, который проверяет их и направляет в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). После регистрации в системе документу присваивается QR-код, который водитель может предъявить при проверке. Наличие специалистов в штате Для работы с ЭТрН и ЭПЛ в штате должны быть сотрудники, которые смогут выполнять следующие функции: Диспетчер — создаёт ЭПЛ, заполняет общие сведения о перевозке. Медицинский работник — оформляет титулы о пред- и послерейсовом медосмотре водителя. Механик — подтверждает техническое состояние транспорта, фиксирует показания одометра. Сотрудники с правом подписи — должны иметь КЭП или УНЭП и МЧД (если подпись не принадлежит руководителю). Кто должен составлять и принимать ЭТрН формирует грузоотправитель, а подписывают все участники перевозки: отправитель, перевозчик, получатель. ЭПЛ оформляет владелец транспортного средства (юридическое лицо, ИП или физлицо). Принимают документ участники перевозочного процесса, а также контролирующие органы (МВД, Минтранс, Ространснадзор и др.) через ГИС ЭПД. С какого периода действует обязательно ЭТрН становится обязательной для всех участников перевозочного процесса с 1 сентября 2026 года согласно Федеральному закону №140-ФЗ. ЭПЛ с 1 сентября 2026 года обязателен только для перевозки алкогольной и спиртосодержащей продукции (пива, пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи и спиртосодержащей непищевой продукции, подлежащей маркировке в системе «Честный знак»). Для остальных видов перевозок ЭПЛ остаётся добровольным, но рекомендуется для фиксации медосмотра, техконтроля и пробега ТС. Обязателен с 01 марта 2027г.