Нива Travel — старая машина, но с правильной начинкой. Постоянный полный привод на все ...
Нива Travel — старая машина, но с правильной начинкой. Постоянный полный привод на все четыре колеса, блокируемый межосевой дифференциал, двухступенчатая раздаточная коробка. Это не маркетинг — это конструкция. Теперь посмотри на большинство корейских кроссоверов с пометкой AWD. У них привод подключаемый: в обычных условиях едут только на передних, задняя ось подключается автоматически, когда машина уже начала буксовать. Блокировки межосевого дифференциала нет. В городе это незаметно. На сахалинской зиме — разница очень ощутимая 🌨 Перед покупкой задай один вопрос: «Полный привод постоянный или подключаемый — и есть ли блокировка межосевого дифференциала?» Ответ сразу показывает, что за машина перед тобой. Если продавец не знает ответа — это тоже ответ 😅 Смотришь конкретную модель? Напиши — разберём 🔍 Менеджер: https://t.me/altezzateambot?start=max_auto Больше — в нашем Telegram: https://t.me/altezzateamauto