Готовы ли человекоподобные роботы к реальной стройке — рассуждает Арни Хейсканен в блог...
Готовы ли человекоподобные роботы к реальной стройке — рассуждает Арни Хейсканен в блоге на AEC Business 🔵 Так, производитель кранов Konecranes купил робота Unitree G1 EDU за ~€100 тыс. вместе. Когда инженеры учили его держать стропу весом пару килограммов, двигатели рук перегрелись через пять минут. А для обучения нужно провести сотни демонстраций. 🔵 Konecranes тестирует робота в чистом зале с ровным полом и известным набором предметов, а площадка меняется каждый день и полна препятствий. Даже автопром, где гуманоиды продвинулись дальше всех, использует их в узких ролях: на заводе BMW в Спартанберге роботы Figure за 11 месяцев переместили более 90 тысяч деталей, но это была повторяемая операция на заводе, построенном под такие процессы. R&D-директор Konecranes Маркку Хяйвяля не ждёт, что гуманоиды станут основным типом роботов в промышленности: робот на колёсах или четырёх ногах был бы практичнее, потому что не тратил бы ресурс на баланс. То же самое Арни видит и для стройки. 🔵 На стройке работают узкоспециализированные роботы под конкретную задачу. Dusty Robotics и HP печатают план этажа на плите из BIM-модели, Jaibot от Hilti сверлит потолки под инженерные системы, Canvas отделывает гипсокартон, Spot от Boston Dynamics снимает лазерные сканы и панорамы для контроля прогресса. Вывод Хейсканена: гуманоидные роботы не дадут на стройке прироста производительности в ближайшие годы.