На днях Washington Post писала, что якобы российскими ударами уничтожено около 500 локо...

На днях Washington Post писала, что якобы российскими ударами уничтожено около 500 локомотивов на Украине, и таким образом железнодорожные перевозки близки к тому, чтобы быть парализованными. На самом деле, это полная ерунда. Типичная пожалейка для западной публики, цель которой выпросить вооружения для ВСУ. Прежде всего системы ПВО. То есть, 500 уничтоженных тепловозов и электровозов и всё, движение встало? И мы должны в такое поверить? Даже по официальным данным на начало спецоперации у Украины было 1720 магистральных электровозов, около 700 магистральных тепловозов, из которых только 250 были исправны, но с высоким износом. И около 1200 маневровых тепловозов. Да, главная проблема парка это старение, высокий износ, низкая ремонтопригодность. Но, это не означает, что 500 тепловозов создают хоть какой-то перелом. Бить надо больше, останавливаться нельзя. Хорошо, что это ясно всем, и нынче ночью удары по локкомотивам наносились снова. Это же нас возвращает к вопросу "а зачем нам в России производство всего: поездов, самолётов, машин"? А вот за этим Собственное производство создаёт подушку независимости в ситуации, когда весь мир решил, что больше правил нет, что постялтинский уклад более не существует, и живём мы теперь как в 17-19 веках, когда новые империи признают только право сильного.