Мы с вами разбирали бумажные исключения по приказу № 262 спокойно, на примерах. Октябрь...
Мы с вами разбирали бумажные исключения по приказу № 262 спокойно, на примерах. Октябрь показал, как это выглядит в жизни. С 8 октября у клиентов «Калуги Астрал» и сервиса 1С-ЭПД не работал обмен электронными перевозочными документами (ЭПД - электронная транспортная накладная, заказ-заявка и экспедиторские документы). По данным оператора, причина - атаки беспилотников на дата-центры Яндекса в Рязанской области, Калуге и Владимире. А грузы ехали каждый день. ⚠️ 13 октября Минтранс подтвердил: перевозчики, грузоотправители и экспедиторы, которые работают через «Калугу Астрал», на период сбоя могут оформлять перевозочные документы на бумаге. Я разобрал, как действовать в таких случаях по «Регламенту действий при нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении ЭПД». Регламент выделяет три сценария: 1️⃣ Не работает ГИС ЭПД (государственная система Минтранса, куда операторы отправляют документы). Бумага не нужна: электронную транспортную накладную (ЭТрН) оформляем как обычно, оператор сам отправит ее в систему позже. 2️⃣ Не работает система вашего оператора. Бумага возможна по п. 5 приказа № 262, но только если сбой зафиксирован ГосСОПКА - государственной системой, которая отслеживает компьютерные атаки и сбои. В случае с «Калугой Астрал» этот вопрос снял Минтранс. 3️⃣ Нет интернета на складе или в пути. Бумага возможна по п. 6 приказа № 262, если отсутствие связи доказано актом и подтверждением оператора связи. 👉 Сам регламент бумагу не разрешает. Это разъяснение Минтранса о том, как действовать. Право на бумажный документ дают только приказы-изъятия: № 262 для транспортной накладной и № 115 для экспедиторских документов. 📊 Пример. Оптовая компания «Продукты Опт» 9 октября отправила покупателю товар через транспортную компанию. Стоимость перевозки - 36 600 руб., в том числе НДС 22% - 6 600 руб. Оператор не работал, накладную оформили на бумаге. Если при проверке налоговая спросит, почему накладная бумажная, компания покажет письма оператора о сбое и сообщение Минтранса. Тогда расход 30 000 руб. и вычет НДС 6 600 руб. подтверждены документально. Без такого пакета придется доказывать основание с нуля. 👉 Когда сервис заработает, новые перевозки снова оформляем в электронном виде. А перевозки, начатые на бумаге, на бумаге и завершаем: Минтранс разъясняет, что смешанный документооборот по одной перевозке не предусмотрен. Оформлять «для порядка» еще и ЭТрН по уже отправленной машине не нужно - по одной перевозке получится два документа. 💡 Бумага на время сбоя - это не нарушение, если есть основание и доказательства. Поэтому письма оператора нужно сохранить сейчас, пока они легко доступны, и хранить вместе с бумажными накладными за эти дни. 📢 Следующим сообщением - схема: три сценария сбоя и что сделать после восстановления. Сохраните ее, чтобы она была под рукой в момент, когда что-то не работает. 📖 Полный разбор с хронологией сбоя, ссылками на все письма операторов и спорными моментами - у меня на сайте: Сбой у оператора ЭПД: когда можно перейти на бумагу и чем это подтвердить. Там же можно скачать четыре образца в Word: акт об отсутствии связи, запрос оператору ЭПД о справке, запрос оператору связи и уведомление участнику перевозки. 🤝 Перешлите пост бухгалтеру или коллеге, с которыми вы вместе оформляете отгрузки: в день сбоя решение придется принимать быстро, и лучше разобраться в нем заранее вместе. #ЭПД2026