Развлечения
СССР, ссср, Советский Союз, назад в СССР, ностальгия СССР, СССР навсегда, жизнь в СССР, рожденные в СССР, родом из СССР, советское детство, наше детство, советские времена, советская жизнь, советская эпоха, советское прошлое, история СССР, как жили в СССР, советский быт, советские люди, советская школа, пионеры, комсомол, советское кино, фильмы СССР, советские актеры, советская музыка, песни СССР
Легенды Советского кино на фотографии 50-х годов!
Утро после выпускного в Костромской области (1979 год). Временная петля
Легендарный тренажер «За рулём».
⚡️ «Чей туфля? Ой, моё!» Любимые Трус, Балбес и Бывалый в молодости.
Самый грязный пляж на планете. Порт Читтагонг или кладбище кораблей. В Бангладеш слабо контролируются экологические нормы и доступно много дешевых трудовых ресурсов, благодаря чему в Читтагонге утилизируется почти половина мирового объёма списанных судов. Местное предприятие по утилизации судов считается крупнейшим в мире и крайне опасным для его работников, которых насчитывается около 200 тысяч. Отслужившие свой срок корабли пригоняют сюда, после чего они разбираются на части и металлолом. Рабочие, занятые на опасный работах зарабатывают лишь несколько долларов в день. Разбирать корабли на части и переносить это все на берег им приходится чуть ли не в ручную. Регулярно происходят смертельные случаи, переломы от падений, потеря конечностей при разрезании стальных листов, частей корпу…
Читать целикомСоветская Тесла VAZ 2102E, 1976 год
Советский квас - легендарный напиток из бочки
Легенды Советского кино на фотографии 50-х годов!
Советская Тесла VAZ 2102E, 1976 год
Утро после выпускного в Костромской области (1979 год). Временная петля
Самый грязный пляж на планете. Порт Читтагонг или кладбище кораблей. В Бангладеш слабо контролируются экологические нормы и доступно много дешевых трудовых ресурсов, благодаря чему в Читтагонге утилизируется почти половина мирового объёма списанных судов. Местное предприятие по утилизации судов считается крупнейшим в мире и крайне опасным для его работников, которых насчитывается около 200 тысяч. Отслужившие свой срок корабли пригоняют сюда, после чего они разбираются на части и металлолом. Рабочие, занятые на опасный работах зарабатывают лишь несколько долларов в день. Разбирать корабли на части и переносить это все на берег им приходится чуть ли не в ручную. Регулярно происходят смертельные случаи, переломы от падений, потеря конечностей при разрезании стальных листов, частей корпу…
Читать целикомЛегендарный тренажер «За рулём».
Сайт использует куки. Нажимая «Хорошо», вы соглашаетесь на обработку данных.
