В первых номерах городской газеты за январь 1957 года публиковали объявление следующего...
В первых номерах городской газеты за январь 1957 года публиковали объявление следующего содержания: «С 1 января 1957 года автобусный маршрут «Ангарск — Байкальск» изменяется. Начальная остановка — Рынок. Конечная — Старый хлебозавод. ПУНКТЫ СЛЕДОВАНИЯ АВТОБУСОВ: Рынок — Техникум — ул. Мира — Новый хлебозавод — Холодильник — ул. Московская (п. Байкальска) — ул. Хлебозаводская — Хлебозавод». На карте современного Ангарска маршрут выглядит примерно так, как я нарисовала 😎 ✅ При всей своей краткости объявление, на мой взгляд, довольно информативное. Во-первых, в первые дни января 1957 года заработал новый хлебозавод на улице Мира. Да-да, тот самый, смотрящий сегодня на город пустыми бойницами окон. Грустное зрелище... Во-вторых, и в этом я уверена, в объявлении есть «намёк» на участок старого Московского тракта, который в нынешнем микрорайоне Старо-Байкальск является улицей 2-ой Московской. В-третьих, указано направление на местонахождение первого хлебозавода, с 1949 года кормившего жителей р.п. Ангарский, а потом и г. Ангарска. Первый хлебозавод в районе нынешней станции Южная закрыли в 1979 году. В тот год пустили в эксплуатацию хлебозавод в Юго-западной части города, работающий и сейчас. 🔶 Оказывается, в 50-е годы прошлого века самой загруженной транспортной артерией города была улица Мира. «На улице Мира днём и ночью самое оживленное движение. Один за другим идут автобусы, самосвалы с кирпичом и раствором. Дважды улицу пересекает железнодорожное полотно. Очень трудно приходится на улице пешеходам, идущим в 107 квартал, Тротуаров нет и люди рискуют попасть либо в траншею, что раскопана вдоль 76 квартала, либо под колёса транспорта. Безопасность движения усугубляется ещё тем, что на улице нет освещения». («Знамя коммунизма» от 27 марта 1957 года)