#ВДО — 24 августа 2026 г. в 18:55:33.749
#ВДО Очень хорошо, что Мосбиржа цифры озвучила, а коллеги решили покопаться в них. Итак, 37 из 45 млрд. приходящиеся на Евротранс - это скам по высочайшему разрешению регулятора, давайте будем вещи называть своими именами. Там еще IPO на 13,5 млрд. в дополнение. Максимальные "рыночные" дефолты (то есть дефолты компаний у которых не было админресурса) последнего времени - это чуть менее 10 млрд. у Гарант-Инвест, 7,6 млрд. у Монополии. Сейчас вот ОРГ себя чувствует не очень тоже с долгом около 10 млрд., но пишет письма. Иными словами, если у тебя начались проблемы с бизнесом (или же изначально бизнес был в выпуске облигаций), то больше десятки тебе точно не занять - либо банки заподозрят что-то, либо инвесторы, либо ЦБ бан выпишет. Соответственно, если ты занял целых 37 млрд. имея по сути дыру вместо эквити, то это не просто так. И регулятор об этом не знать не мог. Но закрыл глаза, политика. Опять же, будучи предельно циничным - дерьмо случается, иной раз приходится закрывать глаза, как с "Открывашкой" в 2014 году или Голдман Саксом в 1998-м. Проблема в другом - после каждого крупного факапа начинается наказание невиновных. Я как раз про новые правила IPO и ужесточение правил листинга. Спорное и избыточное, если смотреть на суть предлагаемого. На что тактично указала не только Деловая Россия но и НАУФОР. Я не идеализирую МСБ, там тоже хватает и невежества и мошенничества, но в целом МСБ не виноват, что Евротранс занял 37 млрд. и никто не смог его остановить. И да, нам всем нужен Chapter 11. И как можно скорее. А сложный и дорогой листинг не нужен. 150 летний опыт фондового рынка США убедительно показывают, что вход должен быть свободным, а наказание за скам и жульничество тяжелым и неотвратимым. А у нас же пока все с точностью до наоборот.