Архиповский карьер/щебень, песок, гпс,пгс,гравий,отсев, Краснодар, доставка
Прочее · 14 октября 2026 г.
Почему 20 тонн одной машиной не всегда дешевле двух рейсов.
Почему 20 тонн одной машиной не всегда дешевле двух рейсов. Логика покупателя понятная: чем больше везут за раз, тем дешевле тонна. На бумаге так и есть. На деле большая машина иногда обходится дороже двух маленьких — и вот из-за чего. Где дорожает большая машина: [-] Перегруз по оси. Ограничение не на общий вес, а на нагрузку на каждую ось. Машина может идти недогруженной по паспорту и при этом нарушать по оси, если материал лёг неравномерно. Штраф выписывают владельцу, а дальше он разбирается с тем, кто грузил. [-] Подъезд. Длинная машина с прицепом не везде развернётся и не везде заедет задним ходом. Если до участка узкая улица, поворот во двор или мягкая обочина — машина встанет на дороге, и дальше материал носят вручную. [-] Разгрузка. Самосвал поднимает кузов на пять-семь метров. Низкие провода, ветки, навес, балкон — подъём невозможен, разгружать нечем. [-] Грунт. Гружёный тягач садится там, где самосвал поменьше пройдёт. Вытащить его — отдельные деньги и день простоя. Когда одна большая действительно дешевле: [+] прямой подъезд с твёрдым основанием и местом для разворота; [+] объём кратен её кузову — иначе платите за воздух; [+] выгрузка в одну точку, а не в три по участку. Когда два рейса выгоднее, даже если тонна дороже: [+] узкий въезд, поворот или мягкий грунт; [+] нужно разложить материал в разных местах участка; [+] объём «полторы машины» — вторая пойдёт полупустой, и вы оплатите её целиком. [x] Практическое правило: прежде чем выбирать машину, измерьте ширину въезда и посмотрите вверх. Две минуты с рулеткой решают больше, чем торг по цене за тонну. Вывод. Считать надо не цену тонны, а цену материала, доведённого до места, где он нужен. Иногда дешёвая тонна приезжает и остаётся лежать на обочине. Не уверены, какая машина пройдёт к вам — опишите подъезд, подскажем. #сделка 📦 Заказать продукцию: https://max.ru/id2303003780_bot