Архиповский карьер/щебень, песок, гпс,пгс,гравий,отсев, Краснодар, доставка
Прочее · 19 октября 2026 г.
Щебень для бетона и щебень для дороги — не одно и то же.
Щебень для бетона и щебень для дороги — не одно и то же. Часто звонят и просят «просто щебень». Мы всегда переспрашиваем: под что? Не из вредности. От фракции и марки прочности зависит, простоит ли то, что вы строите, хотя бы пару лет. Как выбрать по задаче: [+] 5–20 мм — для бетона. Фундамент, отмостка, дорожки под заливку. Иногда идёт и на дорогу — в верхний слой. [+] 20–40 мм — для оснований. Подсыпка, дренаж, площадка под машину. [+] 40–70 мм — несущий слой дороги и подъезда. Самая дорогая и самая сложная позиция: именно он держит гружёный самосвал. [+] Под плитку — не щебень. Берут крупнозернистый песок или отсев 0–10. Где экономят и потом переделывают: [-] Жмут на 40–70. Вместо него сыплют толстый слой 20–40. Выглядит так же, а под нагрузкой дорога начинает плыть. [-] Берут камень послабее. В проекте дороги стоит гравийный щебень марки 1000, а покупают известняк 600 или даже 400 — он дешевле. Под машинами слабый камень быстро крошится, и на следующий год дороги уже нет. [x] Смотрите не только на фракцию, но и на марку прочности в паспорте качества. Для дороги это важнее цены за тонну. Вывод. На дороге дешёвый щебень — самая дорогая экономия: через год платите второй раз, и уже за переделку. Не уверены, что брать, — скажите, что строите. Подберём фракцию и марку и посчитаем объём. #разбор 📦 Заказать продукцию: https://max.ru/id2303003780_bot