Судостроение: импортозамещение узлов и агрегатов
Судостроение: импортозамещение узлов и агрегатов Анализ производственных мощностей верфей показывает, что зависимость от импортных комплектующих в сегменте пропульсивных систем остается критической (более 60%). Государственные субсидии на НИОКР пока не покрывают разрыв в технологическом цикле. Вывод для бизнеса: для подрядчиков в судостроении открывается ниша по локализации компонентов второго и третьего порядка, что обеспечит гарантированный сбыт на 5+ лет. #Отраслевой_Срез
1 182 просмотров