🐴🥴🏛 Колоннада и пьяный извозчик – правда или городская байка? Продолжаем публикации ...
🐴🥴🏛 Колоннада и пьяный извозчик – правда или городская байка? Продолжаем публикации в честь 180-летия архитектурного символа города. Рассказывая об истории появления колоннады Графской пристани, многие горожане и экскурсоводы сообщат вам следующее: «Колоннаду повелел построить Николай I после того как по лестнице в море съехал пьяный извозчик вместе с экипажем» (это цитата из случайной статьи в интернете). Звучит как произвольно выдуманный анекдот, однако на самом деле зерно правды тут есть. Дело в том, что морской министр князь А. С. Меншиков несколько лет отказывался давать деньги на строительство портика. Идея принадлежала адмиралу М. П. Лазареву; он ещё в 1838 году просил Меншикова выделить средства её возведение колоннады, но безуспешно. По задумке флотоводца колоннада должна была, во-первых, отвлечь внимание от убогих построек на площади и городском холме, а во-вторых – стать парадным воротами в город и его украшением, но эти «эстетические» аргументы, видимо, казались князю неубедительными. Шли годы, уже появились оба караульных домика, мраморные львы, а колоннады всё не было. В сентябре 1844 года в письме Меншикову Лазарев решил зайти с другой стороны: мол, отсутствие колоннады просто физически опасно, ведь ничто не ограждает крутой спуск к воде, люди могут покалечиться! Далее цитата: «Недавно в городе Севастополе, на Екатерининской пристани, случилось два происшествия: в ночное время один человек с лошадью, впряжённой в дрожки, а другой с конной повозкой по неосторожности и по темноте опрокинулись вниз по лестнице. Случаи сии, едва не стоившие им жизни, представляют необходимым для предупреждения подобных несчастий прикрыть означенную лестницу со стороны площади оградой, приличной месту главной пристани и тем зданиям, которые образуют саму площадь». Это сработало. Министр доложил императору, а тот разрешил строительство. Колоннаду возвели на средства, которые были сэкономлены на постройке одной из «лазаревских» казарм и других казённых зданий при проведении торгов (современным языком – тендеров).