Простыми запретами в рамках госрегулирования автопрома не обойдемся. В основе должны бы...
Простыми запретами в рамках госрегулирования автопрома не обойдемся. В основе должны быть не запреты, а умное регулирование. Наша задача — преодолеть тенденцию старения автопарка и дать возможность людям ездить на качественном автотранспорте, соответствующем их экономическим запросам. Для этого надо понять, как мы будем осуществлять регулирование входящих на наш рынок зарубежных марок, в частности китайских, и каким образом выстраивать здоровый протекционизм российского автопрома. Было бы полезно, чтобы новые марки заходили в Россию при наличии генерального соглашения о сервисе, подтвержденной дилерской и сервисной сети, а также юридически значимых и экономически обоснованных документов, контроль за которыми осуществляло бы государство. Тогда появятся гарантии по обслуживанию, замене автомобилей, поставке запчастей и так далее. https://nsn.fm/society/zapretami-ne-oboidemsya-kiryanov-oboznachil-zadachi-po-regulirovaniu-avtoproma?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch