Новые грузовые автомобили в ДНР: сентябрь просел, но девять месяцев остаются в плюсе
Новые грузовые автомобили в ДНР: сентябрь просел, но девять месяцев остаются в плюсе По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в ДНР зарегистрировано 7 новых грузовых автомобилей. Это на 63,2% меньше, чем в августе, когда на учет поставили 19 машин, и на 77,4% ниже результата сентября 2025 года – тогда было зарегистрировано 31 грузовое авто. На общероссийском фоне сегмент ДНР пока остается небольшим. Всего по России в сентябре зарегистрировано 4 492 новых грузовика, доля республики составила около 0,16%. При этом итог трех кварталов выглядит заметно устойчивее одного слабого месяца. За январь–сентябрь 2026 года в ДНР зарегистрировано 270 новых грузовых автомобилей против 258 годом ранее, то есть рост на 5%. Российские марки прибавили 15%, до 231 машины, и формируют уже 86% рынка. Иностранные бренды, напротив, снизились на 32%, до 39 автомобилей. В сентябре соотношение было более ровным: 4 российских грузовика против 3 иностранных. По маркам лидирует ГАЗ с двумя регистрациями. По одному автомобилю зарегистрировали FAW, Foton, Isuzu, КамАЗ и МАЗ. Модельный состав месяца оказался максимально раздробленным: по одной регистрации пришлось на FAW J7 4x2, Foton Auman, ГАЗ 3310 «Валдай», ГАЗ «Газон Некст», Isuzu Elf, КамАЗ 65117 6x4 и МАЗ 6501 6x4. Динамика последних месяцев хорошо показывает волатильность небольшого регионального рынка. После 57 регистраций в марте показатель последовательно снижался: 34 автомобиля в апреле, 29 в мае, 16 в июне, 28 в июле, 19 в августе и только 7 в сентябре. Слабый сентябрь пока не отменяет положительного результата за девять месяцев, но снижение текущего объема регистраций уже выглядит заметным. Для автомобильного бизнеса ДНР грузовой сегмент важен не только количеством новых машин. Это корпоративные парки, перевозчики, промышленность, строительство, а вместе с ними – сервис, запчасти и обслуживание коммерческого транспорта. Поэтому Ассоциация автомобильного бизнеса ДНР продолжит следить не только за регистрациями, но и за тем, как меняется структура грузового парка и связанный с ним спрос на обслуживание.