Каждый день мы слышим в трубку одно и то же: «Посчитайте мне грузоперевозки по России п...
Каждый день мы слышим в трубку одно и то же: «Посчитайте мне грузоперевозки по России подешевле». А когда начинаю задавать уточняющие вопросы про характер груза, срочность и конечную точку выгрузки, клиент теряется! В голове у среднего предпринимателя прочно сидит стереотип: фура - быстро, но дорого, а контейнер - долго, но надежно. Это правда лишь отчасти. И эта полуправда ежегодно стоит бизнесу сотен тысяч рублей упущенной выгоды или штрафов за срыв сроков. У нас огромный опыт в организации доставки сборных грузов от Калининграда до Владивостока, мы разложим всею ситуацию по полочкам. Без воды, только цифры и специфика российских дорог. Начнем с фур. Главный аргумент в пользу грузоперевозок на фурах «от ворот до ворот». Погрузили товар на складе в Подольске, закрыли пломбу, открыли только на складе в Новосибирске. Казалось бы, идеал для логистики. Груз не кантуют, руки посторонних к нему не прикасаются. Но вот что часто упускают из виду: 1. Человеческий фактор. Водитель в рейсе царь и бог. Если фура сломалась под Омском, ваш срочный заказ встал ровно на то время, пока ищут запчасти и ремонтников. С контейнером на платформе проще! Тягач поменяли, и поезд пошел дальше. 2. Весогабаритный контроль. На трассах работают автоматические пункты. Если водитель перегрузил фуру по осям (что бывает при неграмотной загрузке), машину ставят на штрафстоянку до устранения перегруза. Потеря суток минимум! Контейнерные перевозки в этом плане стабильнее: груз внутри распределен на этапе затарки, и на ЖД-платформе нагрузка распределяется равномерно. Математика маршрута: Когда контейнер съедает бюджет фуры Распространенное заблуждение: стоимость контейнерных перевозок всегда ниже. Давайте посчитаем на конкретном кейсе для направления Москва - Иркутск. · Фура (Евротент 20 тонн, 82-86 кубов): В сезон (лето-осень) цена достигает 400-450 тысяч рублей. Время в пути: 4-5 суток. · Контейнер 20-футовый (стандарт): Железнодорожная перевозка обойдется примерно в 180-200 тысяч рублей. Время в пути: 7-9 суток. Разница в цене почти в два раза! Кажется, выбор очевиден. Также добавьте сюда терминальную обработку. Контейнер нужно доставить от склада на контейнерную площадку (автодоставка), а в Иркутске вывезти с ЖД станции до склада получателя. Если у вас нет своей контейнерной площадки и вы пользуетесь услугами терминала, с учетом ПРР (погрузо-разгрузочных работ) и аренды на время ожидания машины, разница может сократиться до 15-20%. Вердикт от профессионалов: Контейнер для нас безусловный лидер по экономии на дальних расстояниях (более 3000 км) и для крупных поставок, если получатель готов подождать на 2-3 дня дольше и имеет возможность принять контейнер. Фура как инструмент выживания: Когда скорость решает всё! Поможем выстроить логистику, снизить затраты и ускорить доставку грузов. Оставить заявку можно на сайте Подпишитесь, если тема логистики вам близка. В канале рассказываем, как снижать расходы и держать поставки под контролем.