Запчасти из Китая – новая норма — 14 августа 2026 г. в 06:40:09.994
Запчасти из Китая – новая норма Отсутствие вариантов сделало свое дело - покупатель поверил в китайское качество. За семь месяцев ввоз китайских запчастей увеличился на 14,3% до $1,19 млрд (данные таможни). Доля Китая в объеме импорта автокомпонентов перевалила за 50% и продолжает расти. ▪️ Для чайнамобилей китайские детали - «оригинал» Парк китайских автомобилей увеличивается. Китайские производители наращивают локализацию, открывают дилерские центры, развивают сервисную инфраструктуру, логистику и открывают склады. Доверие к китайским деталям растёт, особенно к оригинальным деталям Geely, Haval, Chery и других представленных на рынке брендов (Юлия Трушкова, директор по сервису компании «Рольф»). ▪️ Китайские запчасти для европейских, корейских и российских машин Бывают ситуации, когда клиент готов оплатить европейский оригинал, а его просто нет у поставщиков. Ни за какие деньги. А китайская деталь есть. Человек ставит китайскую деталь, ездит - и понимает, что разницы никакой нет (Владимир Андреев, Fresh). Сложности с поставками оригинальных комплектующих европейских, японских и американских брендов через ОАЭ: Из-за ближневосточной нестабильности сроки доставки по этому направлению выросли. Они могут затянуться на 30-40 дней (Татьяна Овчинникова, директор Fit Service). ▪️ Китай - крупнейший производитель компонентов Крупные китайские производители выступают конвейерными поставщиками для мировых автоконцернов. Производственные линии запчастей собственной торговой марки «Роспарт» компании «Рольф» сосредоточены в Китае. Сейчас в линейке 4 200 SKU, в ближайшие годы планируется расширить ассортимент до 30 тыс. позиций (Трушкова). За январь-июль отгрузки в штуках выросли на 10% к АППГ Это уже не сезонный всплеск, а новая норма рынка. 🔥 Старому авто чаще требуется ремонт Спрос на более сложные и дорогостоящие узлы в сборе растёт. Владельцы машин старше десяти лет всё чаще отказываются от дорогих оригинальных запчастей. Автопарк стареет, ремонты становятся сложнее: вместо замены одной детали чаще требуется восстановить целый узел или выполнить комплекс работ. Доступность запчастей на российском рынке высокая: в 90% случаев находятся нужные детали.