Почём механики СТО — 10 августа 2026 г. в 08:27:09.322
Почём механики СТО Хороших сотрудников никогда не бывает много. Из 1000 обученных в отрасли остаются меньше 20 (2%, Илья Плисов, зам. гендиректора «ЕвроАвто»). В 2022–2023-м это была катастрофа – всех «рукастых» и с головой выкачала оборонка. Сегодня при снижении требований на ремонт такой проблемы нет. За последние два года ситуация сбалансировалась: по данным HeadHunter, количество вакансий сравнялось с количеством резюме. ▪️ Суперменов всегда не хватает Речь не только о технических знаниях и умении работать с железом. Очень востребованы ответственные, дисциплинированные и «клиентоориентированные». Такие на рынке «стоят» больше. Современные автомобили плюс-минус одинаковы. Китайские принципиально не отличаются по конструкции от европейских. Назревающая проблема – электромобили. ▪️ Средняя зарплата хорошего механика Сильно разнится по регионам – от 100 до 300 тыс. руб. В закрытых системах типа таксопарков, где обслуживают и ремонтируют машины «для себя», а не «наружу», зарплата может превышать и 400 тыс. руб. (Плисов). Часть кадровой проблемы СТО может решить ИИ – не заменяя механиков, а облегчая клиентские процессы. Но это уже совсем другая история. За год количество вакансий в автосервисах выросло на 118% («Известия»: анализ «Авито Работа», «Авито Авто»). ▪️ Топ-5 зарплатных позиций (средние предложения вакансий и изменения за год): ▪️ слесари – 178,2 тыс. руб. в мес. (+78%); ▪️ жестянщики – 175,7 тыс. руб. (+72%); ▪️ маляры – 159 тыс. руб. (+30%); ▪️ мотористы – 138,7 тыс. руб. (+24%); ▪️ автомойщики – 98,5 тыс. руб. (+23%). Фактическая зарплата может отличаться в зависимости от квалификации, опыта, региона, графика работы и премий.