11 июня 1941 года состоялся первый полёт дальнего истребителя ДИС-200 (МиГ-5) ОКБ Артём... — 11 июня 2026 г. в 05:00:10.421
11 июня 1941 года состоялся первый полёт дальнего истребителя ДИС-200 (МиГ-5) ОКБ Артёма Ивановича Микояна. ДИС-200 — советский двухмоторный истребитель дальнего сопровождения, разработанный в предвоенные годы. Работы над созданием дальнего истребителя начались ещё в 1940 году. Тогда же, 7 октября, постоянная комиссия НКАП одобрила проект самолёта под названием ДИС-200. Это был ответ на растущую потребность ВВС в машинах, способных сопровождать бомбардировщики на больших расстояниях. Важно понимать, что к тому времени уже существовали такие машины, как Bf 110 в Германии, и у нас тоже появилось осознание необходимости создания подобной техники. Проект получил развитие, а уже 29 ноября 1940 года вышел официальный приказ НКАП №677, согласно которому опытное конструкторское бюро завода имени Авиахима должно было разработать и построить три прототипа для государственных испытаний. Сроки были установлены жёсткие: первый экземпляр должен был быть готов к августу 1941 года, второй — к сентябрю, третий — к ноябрю. Первый полёт машины состоялся 11 июня 1941 года. Лётчиком-испытателем был назначен Александр Жуков. Однако буквально через несколько дней после этого события началась Великая Отечественная Война. Все планы, мягко говоря, оказались под угрозой. Промышленность начала эвакуацию на восток, и работы над проектом были заморожены. Прототип, вместе со всей документацией, был отправлен в Казань, где продолжение работ оказалось невозможным. Второй экземпляр ДИС-200 в мае 1941 года было предписано построить с двигателями М-82. По третьему экземпляру самолёта были изготовлены средняя часть фюзеляжа, лонжероны крыла и проведена частичная заготовка деталей. Однако ввиду перегрузки опытного производства, работы по нему были прекращены в августе 1941 года. Позже, когда вся промышленность Советского Союза заработала на полную мощность, к идее создания двухмоторного истребителя сопровождения вернулись вновь. В 1942 году на ДИС-200, получивший заводское обозначение "ИТ", установили двигатели воздушного охлаждения М-82, и 28 января самолет совершил первый полет