16 июля 1964 года произошла катастрофа опытного винтокрыла Ка-22В. — 16 июля 2026 г. в 09:00:09.944
16 июля 1964 года произошла катастрофа опытного винтокрыла Ка-22В. Выполняя полёт по программе совместных испытаний, лётчики-испытатели Юрий Александрович Гарнаев (ЛИИ) и Сергей Георгиевич Бровцев (НИИ ВВС) разогнали винтокрыл до скорости 320 км/ч с небольшим снижением. При торможении, на скорости 220 км/ч, начался непроизвольный энергичный плоский разворот вправо на 90—100 градусов. Винтокрыл потерял скорость и перешёл в пикирование под углом 60—70 градусов и с разворотом ещё на 180 градусов. После потери 300—400 м высоты экипажу удалось вывести машину из пикирования, машина уменьшила угол пикирования до 10-12°, но в это время бортмеханик сбросил створку фонаря, она попала в лопасть правого винта, которая обломилась, и несбалансированные центробежные силы оторвали всю правую мотогондолу. Гарнаев дал команду экипажу покинуть винтокрыл. Троим удалось спастись. В катастрофе погибли Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Сергей Георгиевич Бровцев (18 сентября 1920 г. р.) и инженер ОКБ Н. И. Камова А. Ф. Рогов. После этой авиационной катастрофы судьба проекта винтокрыла Ка-22 была окончательно предрешена. Предпочтение отдали тяжёлому вертолёту Ми-6, который с конца 1959 года был запущен в серийное производство, в 1963-м принят на вооружение, а в 1964-м началась его продажа за рубеж. Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза полковник С. Г. Бровцев был похоронен на мемориальном кладбище в посёлке Чкаловское (Щёлково-3, ныне в черте города Щёлково, Московская область). Предлагаем к прочтению статью «ВИНТОКРЫЛ КА-22» автора Владимир БАРШЕВСКИЙ, опубликованную в журнале «Самолеты мира» 1997 №01-02 (9-10).