22 августа 1951 года приказом Военно-морского министра дальний морской разведчик Бе-6 б... — 22 августа 2026 г. в 05:00:08.497
22 августа 1951 года приказом Военно-морского министра дальний морской разведчик Бе-6 был принят на вооружение Постановлением СМ СССР. В ходе Великой Отечественной войны советскому ВМФ стало понятно, что для эффективного выполнения боевых задач на море и увеличения безопасности мореходства в нём требуется большое количество тяжёлых гидросамолётов и летающих лодок. Во время войны эта необходимость частично восполнялась ленд-лизом, в частности американскими "Каталинами". Но постоянно жить на иностранных поставках было нельзя, да и после войны никто бы СССР ничего не отправлял. Закрыть эту необходимость вызвалось ЦКБ МС, ныне известное как ТАНТК имени Г. М. Бериева. В 1944 году в Красноярске было закончено проектирование машины, а в 1945-м в Таганроге завершилась сборка опытной машины ЛЛ-143; она впервые совершит полёт уже в марте. В отличие от серийных машин его вооружение состояло из 12,7-мм пулемётов, а сам самолёт был оснащён мотором Швецов АШ-72. После ряда изменений требований к гидросамолёту от заказчика первый полёт серийного самолёта, Бе-6, состоялся в 1949-м году. Он отличался более современным мотором АШ-73 и вооружением из 23-мм пушек. На вооружении СССР летающая лодка находилась до поздних 60-х годов, когда ему на смену пришёл более совершенный Бе-12. С 1952 по 1957 год было выпущено 123 самолёта.