11 октября 1919 года британская авиакомпания «Хендли Пейдж Трэнспорт» (Handley Page Tra...
11 октября 1919 года британская авиакомпания «Хендли Пейдж Трэнспорт» (Handley Page Transport) впервые предложила пассажирам питание на борту во время рейса из Лондона в Париж. Корзинка со «вторым завтраком» продавалась за дополнительную плату — 3 шиллинга за порцию. Что именно входило в содержимое корзинок, точно не известно. По некоторым данным, это мог быть ланч‑бокс с фруктами и сэндвичами. Стоит отметить, что в те времена стоимость питания на борту была довольно высокой: например, 4 шиллинга 5 пенсов можно было заработать, пошив восемь пар брюк, а за 5 шиллингов в неделю можно было снять трёхкомнатную квартиру в Лондоне. Получается, «второй завтрак» в небе был не просто перекусом, а настоящей роскошью. С этого скромного старта и началась история бортового питания. Дальше всё развивалось стремительно: 🔹 1920–1930‑е: самолёты становились надёжнее, маршруты — длиннее. Авиакомпании начали ставить на борт печи и предлагать горячую еду. Например, в 1928 году Lufthansa одной из первых установила специальные печи, а в 1936 году United American Airlines подавала яичницу и жареную курицу. 🔹 1950–1960‑е — «золотая эра»: с появлением герметичных салонов и бортовых кухонь перелёт стал похож на поход в ресторан. Еду подавали в фарфоре, напитки — в хрустале, а в меню встречались лобстеры, ростбиф и даже запечённые фазаны. В СССР прорыв совершил реактивный Ту‑104: с 1956 года горячий обед уже входил в стоимость билета. А на Ту‑114 была целая кухня и ресторанная зона. 🔹 Конец 1970‑х — 1980‑е: с развитием лоукостеров и массовой авиации сервис упростился. На смену фарфору пришли пластиковые контейнеры, а фраза «курица или говядина?» стала символом стандартизированного подхода. 🔹 Сегодня: подход снова стал гибким. Авиакомпании предлагают спецменю (вегетарианское, безглютеновое, кошерное, халяльное и др.), а на коротких рейсах чаще подают лёгкие закуски. При этом нет единого стандарта: каждая авиакомпания сама решает, что и когда подавать, хотя при полётах дольше трёх часов горячее питание обычно рекомендуют. Получается, путь прошёл от платной корзинки с сэндвичами до продуманных рационов под разные потребности. И всё это началось ровно 11 октября 1919 года.