Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25
Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25 I серии. Техническое описание Ответственный редактор В. А. Лотарев Издательство "Машиностроение", Москва 1971 В издании 1971 года представлено детальное техническое описание двигателя АИ-25 I серии — первого в СССР двухконтурного турбореактивного двигателя малой тяги. Разработанный в ЗМКБ «Прогресс» (главный конструктор В. А. Лотарев, генеральный — А. Г. Ивченко) для самолётов местных воздушных линий (в первую очередь Як-40), он выполнен по двухкаскадной (двухвальной) схеме: ротор компрессора разделён на независимые каскады низкого и высокого давления, связанные газодинамически. В книге подробно разобраны все ключевые узлы: осевой дозвуковой 11-ступенчатый компрессор (3 ступени КНД и 8 ступеней КВД), разделительный корпус, кольцевая камера сгорания, трёхступенчатая турбина (1 ступень высокого и 2 ступени низкого давления) и нерегулируемые сужающиеся реактивные сопла для обоих контуров. Особое внимание уделено преимуществам схемы: высокому КПД ступеней компрессора, значительным запасам по помпажу и возможности запуска с помощью пускового устройства малой мощности (стартер раскручивает только ротор высокого давления). Отдельно рассмотрены рабочие характеристики (тяга, удельный расход топлива, степень двухконтурности ≈2,2), система противообледенения (обогрев лопаток ВНА воздухом от КВД), противопожарная защита и технологические особенности производства (в том числе применение титановых сплавов). Издание предназначено для инженерно-технических работников авиационной промышленности — конструкторов, технологов, эксплуатационного персонала, а также для студентов авиационных вузов, изучающих историю и конструкцию авиадвигателей.