25 мая 1948 года бригада испытателей в составе: ведущего лётчика-испытателя капитана Ге... — 25 мая 2026 г. в 11:00:01.458
25 мая 1948 года бригада испытателей в составе: ведущего лётчика-испытателя капитана Георгия Александровича Тинякова, ведущего штурмана майора Горбунова и ведущего инженера инженер-майора Зюскевича завершила программу госиспытаний самолёта Су-12. За время испытаний было выполнено 112 полётов с общим напётом 72 ч.17мин. Су-12 - советский разведчик-артиллерийский корректировщик Херсон: Орел. — 19 с. — (Бумажное моделирование. Военная авиация. №075). Масштаб 1:33. Степень сложности 2 из 3. В журнале представлены выкройки разведчика-артиллерийского корректировщика Су-12 (СССР, 1948). Концепция высотного маневренного разведчика, способного значительное время находиться над объектами и малодоступного для зенитной артиллерии и истребителей противника, к началу Великой Отечественной войны в нашей стране так и не была реализована. А необходимость в такой машине стала ощущаться в первые же военные месяцы, когда выяснилось, что эффективность боевого применения самолета-разведчика ФВ-189, который наши солдаты называли «рамой», весьма и весьма высока. Создание подобной машины поручили конструкторскому бюро, которое возглавил П. О. Сухой. Эскизный проект машины был разработан уже в 1943 году. Разведчик представлял собой трехместный двухбалочный самолет с двумя двигателями воздушного охлаждения мощностью по 960 л. с., взлетной массой около 6 т, с максимальной дальностью полета 925 км. Но, к сожалению, запуск в серию специализированного арткорректировщика в экстремальных условиях военного времени оказался для авиационной промышленности Советского Союза непозволительной роскошью. Модель имеет средний уровень деталировки, фюзеляж, крылья и хвостовое оперение напечатаны краской под металлик.