1 мая 2025 года в Республике Абхазия, после 30 летнего перерыва, вновь заработал междун... — 15 июня 2026 г. в 18:55:01.728
1 мая 2025 года в Республике Абхазия, после 30 летнего перерыва, вновь заработал международный аэропорт «Сухум» имени первого президента страны В. Г. Ардзинба. История аэропорта началась в 60-х годах прошлого века. Абхазский аэропорт был одним из лучших в Советском Союзе и был комфортней Сочинского по многим параметрам. Превосходство воздушной гавани обусловлено его месторасположением. В 18 км к юго-востоку от Сухума, на берегу Сухумской бухты Чёрного моря, в Колхидской низменности, что позволяет осуществлять посадку самолётов с двух сторон. Также сказалось отсутствие туманов и много солнечных дней. В те времена, в летний сезон, аэропорт обслуживал до 5 тыс. пассажиров в сутки. В 1980 годах ВПП была удлинена и планировалась как запасная площадка для программы «Буран». Там же проводились испытания опытного образца Ту-114. После Абхазко – грузинской войны 1992–1993 годов аэропорт был закрыт. Здания терминала и ВПП в ходе боевых действий и 30 летного простоя разрушились и пришли в негодность. Часть аэродрома использовалась для нужд военных. 26 июля 2019 года решением Кабинета министров Республики Абхазия Международному аэропорту «Сухум» имени В. Г. Ардзинба и воздушному пространству Республики присвоен международный четырёхбуквенный код URAS с последующим внесением в Сборник аэронавигационной информации Российской Федерации (АР). При этом из-за мирового непризнания независимости Абхазии, ICAO не признаёт аэропорт, что блокирует включение кода URAS в международные реестры. Это ограничивает регулярные рейсы других зарубежных авиакомпаний, кроме российских. Сама же реконструкция аэропорта стала возможной 16 июня 2023 года, когда на Петербургском международном экономическом форуме между Абхазией и Россией было подписано соглашение о восстановлении Международного аэропорта Сухум им. В.Г. Ардзинба. Итоговые объекты аэропорта, за исключением Исторического терминала, будут являться собственностью Частного партнера. Итоговые объекты аэродрома, включая Объекты ОрВД, а также Исторический терминал будут являться собственностью Публичного партнера. Итоговые объекты аэродрома, включая Объекты ОрВД, а также Исторический терминал будут переданы Частному партнеру для Эксплуатации на Срок действия соглашения в соответствии с условиями Соглашения. За время реконструкции была восстановлена взлетно-посадочная полоса длиной 3 140 метров и шириной 45 метра, рулежная дорожка, два перрона. Что позволяет принимать все типы современных авиалайнеров, включая широкофюзеляжные. Установлено современное светосигнальное оборудование, внедрена автоматизированная метеорологическая измерительная система, введены в эксплуатацию наземные средства радиотехнического обеспечения полётов и связи, что позволяет выполнять инструментальный заход на посадку в сложных метеорологических условиях. Организованна диспетчерская служба. 12 июня 2025 года на аэродроме Сухум совершил посадку первый широкофюзеляжный самолёт, подтвердив соответствие инфраструктуры современным требованиям. Бывшие здания аэровокзала пришлось демонтировать. Исключением стало историческое здание терминала, которое является культурным наследием и архитектурным памятником страны. Исторический терминал преобразован в VIP-зону для официальных лиц и делегаций. В северной части аэропорта построен новый аэровокзальный комплекс. Это современный терминал, включающий отдельные залы прилета и вылета, аркадную галерею для входного контроля. Зоны отдыха пассажиров и встречающих с уютными террасами, зонами торговли, скамейками в тени деревьев и игровой площадкой для детей. Во время благоустройства были высажены пальмы и другая южная растительность. При этом во время строительства были приняты меры по сохранению многолетних деревьев, растущих с советского времени. Новый аэровокзальный комплекс аэропорта «Сухум» оснащён зонами пограничного, таможенного и предполётного контроля, соответствующими требованиям к международным аэропортам. Благоустроенна привокзальная площадь с парковочными зонами и