SaM146 - Французско-Российский двигатель. — 10 июня 2026 г. в 21:18:54.389
SaM146 - Французско-Российский двигатель. Это был классический пример международной кооперации, где каждая сторона делала то, в чем была сильна: · Россия (НПО «Сатурн») - отвечала за «горячую» часть двигателя и «железо»: · Компрессор низкого давления (вентилятор). · Турбина низкого давления. · Франция (Safran) - отвечала за «холодную» часть, точную механику и системы управления: · Многоступенчатый компрессор высокого давления. · Камера сгорания. · Турбина высокого давления. · Коробка приводов. · Цифровая система автоматического управления (FADEC). · Сертификация по европейским нормам EASA. Финальная сборка всех двигателей всегда велась в Рыбинске.
543 просмотров