Русский двигатель ПД-8 заменит французский SaM-146 по принципу pin-to-pin.
Русский двигатель ПД-8 заменит французский SaM-146 по принципу pin-to-pin. Для Русского авиационного двигателестроения открываются новые перспективы. Новейшие импортозамещённые SSJ-100 проходят сертификацию до 2027 года, после этого начнутся поставки. Первые заказчики — «Азимут», Red Wings и «Аврора», всего 42 самолёта, то есть 84 двигателя ПД-8, подсчитало издание «Техносфера Россия». Насколько ПД-8 лучше чем SaM-146 ?
486 просмотров