Про 500 самолётов за 10-12 лет — 2 июня 2026 г. в 05:42:05.521
Про 500 самолётов за 10-12 лет Начнём разбор вчерашней цитаты гендиректора ОАК в нашей рубрике #ЧитаемМеждуСтрок . ТАСС разделил одну мысль на две публикации, мы их совместим: ОАК: авиакомпаниям РФ понадобится 500 новых самолётов за 10-12 лет МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Российским авиакомпаниям в ближайшие 10-12 лет потребуется около 500 самолётов, Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает на подтверждение этого спроса с их стороны заказами, заявил в интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ глава ОАК (входит в госкорпорацию Ростех) Вадим Бадеха. "По нашим оценкам, потенциальный спрос в гражданском сегменте на ближайшие 10-12 лет может составить порядка 500 самолётов", - сказал он. Бадеха пояснил, что этот прогноз складывается на базе оценок компаний и прогноза выбытия иностранных самолетов. "Рассчитываем, что спрос будет подтверждён заказами", - добавил он. ОАК считает реальным выпуск около 500 самолётов за 10-12 лет МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) считает реальным выпуск около 500 самолётов для авиакомпаний РФ в ближайшие 10-12 лет, однако нужно зафиксировать договоренности с компаниями, заявил в интервью ТАСС в преддверии ПМЭФ-2026 глава Объединённой авиастроительной корпорации (входит в госкорпорацию Ростех) Вадим Бадеха. По его словам, первая партия гражданских самолётов уже законтрактована и находится в производстве. "По следующей партии согласованы основные параметры, необходимо зафиксировать в контрактах договорённости с авиакомпаниями. Объём реален с учетом завершения реализации инвестиционной программы", - сказал он. А дальше в обе публикации ТАСС любезно вставил цитату профильного замминистра: Предложения по объёмам поставок самолётов с учётом прогнозного спроса и выбытия машин из текущего парка внесены в правительство, после соответствующего рассмотрения будет утверждаться новая комплексная программа развития авиационной отрасли, говорил в апреле замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков. По его словам, программа поставки второй партии отечественных самолётов требует фондирования более 3 трлн руб., идёт работа над формированием окончательной финансовой модели. Комментарий @AviaComments: Используем фразу про "спрос со стороны авиакомпаний" (из отчёта Сбера), уточняем, что спрос должен быть оплачен авиакомпаниями, добавляем цитату замминистра с цифрой про фондирование "более 3 трлн рублей" - и вот отличный фон для фразы "объём реален с учётом завершения реализации инвестиционной программы". Жаль, не указано, что и сколько ещё нужно для инвестпрограммы, а то если её не завершат - получается, что и 500 самолётов не спрашивайте. 🤔 Для справки: все доходы бюджета всей страны в этом году 40 трлн рублей. Обратите внимание на сроки - #Программа2030 тут уже растягивается до 2036-2038 годов. То есть то, что на волне оптимизма (или недостаточной информированности 😏) в 2022 году рассчитывали сделать за 8 лет, спустя 4 года надеются сделать за 16 лет с кучей оговорок? Что же стало с карьерой тех, кто так классно планировал? 🤨 P.S. Если кто подзабыл, то напомним, что красивая цифра в 1000 самолётов к 2030 году - это 500 от ОАК и 500 от УЗГА (интересно, какие они сейчас цифры и сроки назвали бы?😁). #Бадеха #ОАК #Планы #Программа2030 Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс