Boeing спустя семь лет наконец получил сертификат на 737 MAX 7
Boeing спустя семь лет наконец получил сертификат на 737 MAX 7 Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировало Boeing 737 MAX 7. Это самая компактная модификация семейства MAX, сертификация которой затянулась почти на семь лет. Изначально самолёт планировали допустить к эксплуатации ещё в 2019 году, однако после двух катастроф 737 MAX, последующих изменений требований FAA и доработок конструкции сроки неоднократно переносились. «Эта важная сертификация подтверждает тщательность проектирования нашего самолёта и признает целеустремленность и стойкость нашей команды разработчиков 737 MAX», — заявила Стефани Поуп, президент и генеральный директор Boeing Commercial Airplanes. «Наша команда преданных своему делу инженеров и экспертов по испытаниям преодолела множество трудностей, включая затянувшуюся пандемию и переход к новым процессам сертификации», — добавила Поуп. «На протяжении всего этого времени наша команда оставалась сосредоточенной на выполнении всех требований и предоставлении нашим клиентам безопасного и более совершенного самолёта». MAX 7 рассчитан на перевозку 135-160 пассажиров. Первым эксплуатантом будет крупнейший заказчик этой версии - Southwest Airlines, которая заявила, что выведет эти лайнеры на свои рейсы только весной 2027 года. При этом, по данным Cirium, Boeing уже построил около 30 таких самолётов, ожидающих поставки. Сертификация MAX 7 стала очередным шагом в смягчении ограничений для Boeing. Ранее в июле FAA уже разрешило компании увеличить выпуск 737 MAX до 47 самолётов в месяц и восстановило право самостоятельно выдавать сертификаты лётной годности на новые лайнеры. Теперь Boeing сосредоточится на завершении сертификации 737 MAX 10, самой вместительной версии семейства. Любопытная деталь: за годы сертификации официальная заявленная дальность полёта MAX 7 немного уменьшилась. Если в начале программы Boeing говорила о 3 850 морских милях (7 130 км), то теперь в официальных характеристиках указано 3 800 морских миль (7 040 км). Разница всего 50 морских миль (около 93 км), но она показывает, что итоговые характеристики самолёта были уточнены по результатам испытаний и сертификации. Напомним, что укороченная версия МС-21-210 на примерно то же количество мест должна иметь дальность 5000 км, или как попросил Путин во время визита на Иркутский авиазавод, "побольше". P.S. Специально процитировали высказывания руководителя из пресс-релиза Boeing'а, что показать одинаковость всех менеджеров, что наших, что не наших. #Boeing #737MAX #Сертификация Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс