Пилот Егор Семенов совершил первый самостоятельный полёт в качестве командира ВС Ан-3Т — 9 июля 2026 г. в 05:05:34.572
Пилот Егор Семенов совершил первый самостоятельный полёт в качестве командира ВС Ан-3Т Пилот Егор Семёнов - пример целеустремлённости и верности призванию: его путь в авиацию начался в родном Нюрбинском районе, где небо и гул самолётов с детства были частью повседневной жизни. Сегодня, став командиром, он продолжает важную миссию малой авиации - обеспечивать транспортную доступность отдалённых населённых пунктов Якутии и выполнять особо значимые сезонные задачи, включая лесоавиационные работы. «Я родился и вырос в селе Чаппанда Нюрбинского района. Наш районный центр, Нюрба, исторически считается одним из главных авиационных узлов Якутии с очень богатыми традициями, поэтому гул самолётов в небе был для меня привычным с самого детства. Сколько себя помню, я всегда засматривался на пролетающие борта и мечтал сам когда нибудь оказаться за штурвалом. Мне хотелось получить настоящую, надёжную мужскую профессию и делом помогать родной республике, ведь в Якутии без авиации просто не обойтись, - делится Егор Семёнов. - Я поступил в Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации (ЯАТУ ГА) и успешно окончил его в 2016 году. Уже в следующем, меня приняли на работу в авиакомпанию «Полярные авиалинии». Но пилот учится всю жизнь, поэтому параллельно с полётами я поступил на заочное отделение в Санкт Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА) и в 2024 году получил высшее профильное образование». Ан 3Т, на котором летает Егор, — уникальный модернизированный самолёт, по праву считающийся «вездеходом» Севера. Его мощный турбовинтовой двигатель и лётные характеристики позволяют выполнять полёты в сложных климатических условиях, садиться на грунтовые площадки и доставлять пассажиров и жизненно важные грузы туда, где нет автомобильных дорог. «Сейчас я летаю на самолёте Ан 3Т — это уникальный, модернизированный «вездеход» с мощным турбовинтовым двигателем, который идеально подходит для суровых условий Севера. Я осознанно выбрал именно малую авиацию. В отличие от больших лайнеров, где пилоты на огромной высоте часто просто следят за мониторами автопилота, у нас идёт настоящее, «живое» пилотирование. Ты управляешь машиной руками, чувствуешь каждую воздушную струю и садишься на грунтовые площадки, - подчёркивает командир. - Моё родное село стоит на федеральной трассе, и с транспортной доступностью там всё в порядке, но в Якутии огромные расстояния и десятки деревень действительно отрезаны от мира. Работа на Ан 3Т - это возможность доставлять пассажиров и жизненно важные грузы в самые дальние уголки, куда нет автомобильных дорог, и в этом заключается особая миссия». Летний сезон для пилотов малой авиации - наиболее напряжённый: именно в это время особенно востребованы пассажирские перевозки и авиамониторинг лесных пожаров. «Самым напряжённым и жарким периодом для нас всегда становится лето. В этот сезон кабина самолёта буквально превращается во второй дом. Из за длинного светового дня, объёмы работы колоссальные, мы летаем очень много и используем каждый погожий день по максимуму. Огромный и ответственный блок работы летом - это лесоавиационные работы, то есть мониторинг и тушение лесных пожаров, которые остаются огромной бедой для нашего леса. Одновременно с этим в разы вырастает объём пассажирских перевозок: люди летят в отпуска, навещают родственников в районах. График летом очень плотный, работать приходится на пределе сил, но когда видишь реальную пользу от своего труда, усталость отходит на второй план. А отдохнуть мы всегда успеем зимой», - рассказывает Егор. Авиакомпания «Полярные авиалинии» поздравляет Егора Семёнова с успешным выполнением первого самостоятельного полёта в качестве командира и желает ему дальнейших профессиональных достижений, безопасных полётов и новых высот.