В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почем...
В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44 ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию программы развития гражданской авиации. Ил-114-300 уже готов к поставкам, а рынок для двух похожих турбовинтовых машин оказался слишком тесным — об этом «Эксперту» рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков. Пока «Ладога» ждёт решения, у Ил-114-300 — контракты и новая финансовая модель программы с участием «Сбера». Первые машины уйдут заказчикам уже в этом году, заказ «Авроры» довели до 10 бортов, дальше — планы нарастить серию до 12 самолётов в год. На УЗГА завершена стапельная сборка первого опытного образца «Ладоги», а сам проект в мае перешёл в ведение Министерства обороны. Что это меняет для гражданской версии самолёта и как две машины выглядят рядом по характеристикам — в полном разборе на сайте, со сравнительной таблицей. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX