Иркутский авиазавод оптимизировал производство крыла для самолёта Як-130
Иркутский авиазавод оптимизировал производство крыла для самолёта Як-130 На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) завершилось лин-мероприятие по увеличению пропускной способности цеха 228, где выполняется сборка отъёмной части крыла (ОЧК) самолёта Як-130. В ходе работы специалисты проанализировали производственные процессы и определили меры для сокращения длительности сборочного цикла. Рабочая группа установила, что одна консоль крыла в процессе изготовления перемещается по территории предприятия более чем на семь километров. Для сокращения излишней транспортировки были разработаны изменения в организации производства, которые позволили уменьшить такие перемещения более чем в два раза. Одним из решений стало изменение процедуры промывки крыла и проверки конструкции на герметичность. Кроме того, схему выполнения малярных работ перенесли на станцию S50 в первом пролёте агрегатно-сборочного производства (АСП), что позволило изменить последовательность операций при изготовлении отъёмной части крыла. В рамках мероприятия специалисты также пересмотрели ряд технологических операций. В частности, сократили цикл проверки герметичности топливного бака за счёт применения гелиево-воздушной смеси. Кроме того, была исключена дополнительная обработка при установке кронштейнов навески крыла и монтаже жгутов, а количество лишних контрольных операций сократилось почти на 50%. На ИАЗ отметили, что проведённая работа позволила выявить решения для процессов, которые ранее считались трудноизменяемыми – пересматриваются устоявшиеся решения и появляются новые возможности для улучшения производственных процессов. Присоединяйтесь к "Авиа21ру" в Телеграм / MAX