Авиакомпания «КрасАвиа» рассчитывает получить Ил-114-300 на замену Ан-24
Авиакомпания «КрасАвиа» рассчитывает получить Ил-114-300 на замену Ан-24 Красноярский край ведёт переговоры о поставке новых турбовинтовых самолётов Ил-114-300 для краевой авиакомпании «КрасАвиа». Вопрос прорабатывается с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) с привлечением федерального финансирования, сообщили в краевом министерстве транспорта. По данным ГТЛК, потребность «КрасАвиа» в новых машинах оценивается примерно в десять бортов. Для авиакомпании необходимость обновления парка остаётся острой: перевозчик обслуживает 15 внутрирегиональных маршрутов, а часть парка Ан-24 находится в эксплуатации уже более 50 лет. Самолёт Ил-114-300 – это модернизированная версия турбовинтового Ил-114, разработанная в ОКБ Ильюшина, производство которой велось на Ташкентском авиазаводе (ТАПОиЧ). Машина рассчитана на перевозку до 66 пассажиров в базовой компоновке, оснащена турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки «ОДК-Климов», современной авионикой и цифровым пилотажно-навигационным комплексом. Крейсерская скорость – 450 км/ч, дальность полёта при максимальной загрузке – до 1 400 км. Самолёт способен взлетать с полосы длиной 750 метров и эксплуатироваться на грунтовых взлётно-посадочных полосах. В начале июня 2026 года Росавиация выдала сертификат типа на Ил-114-300. Документ поставкам самолёта в авиакомпании для выполнения коммерческих перевозок с пассажирами. Первые три серийных самолёта уже законтрактованы для Архангельской области, их поставка ожидается в 2026 году. Всего в рамках правительственной программы до 2030 года предусмотрен выпуск 51 самолёта этого типа. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков после посещения опытного Ил-114-300 в Красноярске в феврале 2026 года поручил профильным ведомствам продолжить работу с ОАК и Авиационным комплексом им. Ильюшина по вопросам поставки техники, а также создания базы для обучения экипажей и обслуживания самолётов. Количество бортов, которое Красноярский край планирует приобрести, пока остаётся предметом обсуждений. Переговоры продолжаются. Присоединяйтесь к "Механизации крыла" в мессенджере MAX