УТС-800 с двигателем ВК-800СП прошёл частотные испытания перед первым полётом
УТС-800 с двигателем ВК-800СП прошёл частотные испытания перед первым полётом На площадке Уральского завода гражданской авиации в Екатеринбурге завершены наземные частотные испытания учебно-тренировочного самолёта УТС-800 с российским турбовинтовым двигателем ВК-800СП. Работы выполнены совместно с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А. Чаплыгина в рамках подготовки к первому полёту самолёта с отечественной силовой установкой. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу УЗГА. «Данный вид испытаний предназначен для определения резонансных частот планера самолёта и динамических характеристик системы управления. Они необходимы для исключения опасных вибраций, которые могут возникнуть в полёте, и служат подтверждением соответствия конструкции требованиям лётной безопасности», – уточнили в пресс-службе. Параллельно в рамках программы наземных испытаний проверялись основные бортовые системы самолёта: электроснабжение, гидросистема, система управления, шасси и радиоэлектронное оборудование. Специалисты СибНИА и УЗГА анализировали их работу при различных режимах функционирования силовой установки. Первые три опытных самолёта УТС-800, испытания которых начались в 2024-2025 годах, оснащены американским двигателем GE H80. Это модернизированный вариант чешского двигателя серии Walter M60, выпускаемый подразделением GE BGA Turboprop в Чехии. Турбовинтовой российский двигатель ВК-800 станет штатным на серийных машинах. УТС-800 относится к классу учебно-тренировочных воздушных судов первоначальной подготовки лётчиков. Самолёт может применяться как в учебном процессе, так и в отдельных специализированных задачах в зависимости от требований эксплуатанта. Присоединяйтесь к "Механизации крыла" в мессенджере MAX