Ташкент подписал соглашение о ГЧП на строительство нового аэропорта
Ташкент подписал соглашение о ГЧП на строительство нового аэропорта В рамках Ташкентского международного инвестиционного форума (ТМИФ-2026) подписано соглашение о государственно-частном партнёрстве по строительству и эксплуатации нового международного аэропорта Ташкента. Соглашение заключено между компанией Uzbekistan Airports и международным консорциумом во главе с саудовской Vision Invest, в состав которого также входят японская Sojitz Corporation и южнокорейская Incheon International Airport Corporation. Строительство аэропорта закреплено постановлением президента №353 от 25 ноября 2025 года. Объект разместится на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области на участке площадью 1310 га. Первый этап проекта предусматривает строительство двух взлётно-посадочных полос длиной по 4 км каждая, пассажирского терминала площадью 208 тысяч кв.м, 98 стоянок для воздушных судов, топливозаправочного комплекса и диспетчерской вышки управления воздушным движением. После ввода в эксплуатацию, запланированного на конец 2030 года, аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и до 300 тысяч тонн грузов в год. По условиям соглашения консорциум частных партнёров берёт на себя строительство и последующую эксплуатацию пассажирского терминала и привокзальной площади. Строительство и эксплуатация аэродромного комплекса остаются за государственным партнёром. Подписанию предшествовала подготовительная работа: проведены экологические и социологические оценки в соответствии с требованиями международных финансовых институтов, разработано соглашение о ГЧП, подготовлена проектная документация по переносу инженерных коммуникаций, начаты работы по подготовке территории. Действующий международный аэропорт Ташкента имени Ислама Каримова расположен в городской черте, в 5-6 километрах от центральной части города. Его пропускная способность составляет до 11 млн пассажиров в год, перрон одновременно вмещает до 70 воздушных судов, а конфигурация взлётно-посадочных полос и организация воздушного движения ограничивают интенсивность полётов до 17 операций в час. За последние восемь лет пассажиропоток в столицу Узбекистана утроился и достиг 9 миллионов человек в год, по прогнозам привлечённых консультантов к 2030 году он может достичь 15 млн пассажиров. Плотная городская застройка и шумовое воздействие на жилые районы ограничивают возможности для расширения и модернизации существующей инфраструктуры. Согласно утверждённому графику, уже в июне текущего года планируется приступить к переносу инженерных сетей, завершить подготовку территории и начать поэтапно строительные работы. Присоединяйтесь к "Механизации крыла" в мессенджере MAX