«Алмаз-Антей» тестирует систему защиты ЕС ОрВД от кибератак и атак БПЛА
«Алмаз-Антей» тестирует систему защиты ЕС ОрВД от кибератак и атак БПЛА Концерн ВКО «Алмаз-Антей» тестирует комплекс автоматической защиты информационных систем Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), предназначенный для обнаружения и блокирования кибератак на уровне средств автоматизации. О разработке сообщил заместитель генерального директора концерна Дмитрий Савицкий. Разрабатываемый многофункциональный комплекс интегрируется в существующие системы управления. Он обеспечивает выявление аномалий, блокировку вредоносного трафика и восстановление штатной работы воздушного движения после снятия ограничений на использование воздушного пространства. По словам Дмитрия Савицкого, отработанные процедуры взаимодействия органов управления воздушным движением и сил противовоздушной обороны позволяют минимизировать последствия ограничений и сократить время восстановления операционной деятельности авиаперевозок. Он также оценил устойчивость системы управления воздушным движением в условиях повышенной нагрузки, включая отражение атак беспилотных летательных аппаратов. «Сразу скажу: система УВД ни разу „не сбилась” – отказов и сбоев в работе оборудования автоматизации, системы наблюдения за воздушной обстановкой, средств связи зафиксировано не было. Управление воздушным движением не прерывалось ни на минуту. Резервирование каналов наблюдения за воздушной обстановкой позволяет сохранять заданные параметры контроля во всех зонах ответственности органов управления воздушным движением», – сказал Дмитрий Савицкий в интервью ТАСС. В периоды введения ограничений ключевым фактором становится скорость реакции системы – от принятия решений по перенаправлению воздушных судов на запасные аэродромы до регулирования взлётов и посадок и вывода бортов из опасных зон. Здесь, по словам специалиста, критическое значение имеют слаженность взаимодействия служб обслуживания воздушного движения, а также функциональность систем расчёта маршрутов, обработки аэронавигационных данных и устойчивость каналов связи, включая взаимодействие с органами противовоздушной обороны. «Мы многому научились за последнее время, в том числе отработали процедуры и приёмы, повышающие эффективность взаимодействия центров УВД с органами ПВО. Это важнейшая функция. От того, насколько эффективно организовано и осуществляется это взаимодействие, в решающей степени зависят безопасность полётов гражданской авиации и надёжность контроля воздушного пространства. Это, я считаю, бесценный опыт», – отметил Дмитрий Савицкий. В концерне также указывают, что системы организации воздушного движения в Московском, Санкт-Петербургском и Ростовском регионах подтвердили работоспособность в условиях повышенной нагрузки. Решения по восстановлению воздушного движения после снятия ограничений уже отработаны и проходят дальнейшую автоматизацию, включая внедрение специализированных комплексов защиты информации в контуре ЕС ОрВД, способных обеспечивать отражение сложных кибератак и поддержание устойчивости автоматизированных систем управления. ✈️ aviation21.ru