Многоцелевой фронтовой истребитель МиГ-29М
Многоцелевой фронтовой истребитель МиГ-29М МиГ-29М стал глубокой модернизацией базового фронтового истребителя МиГ-29, в которой были переработаны ключевые бортовые системы, конструкция планера и состав вооружения. Самолёт получил двигатели РД-33К, обновлённый комплекс оборудования и расширенные возможности применения как по воздушным, так и по наземным целям. Первый полёт опытного МиГ-29М (борт №151, 9-15/1) состоялся 26 апреля 1986 года. Машину поднял в воздух лётчик-испытатель Валерий Меницкий. В рамках модернизации на самолёте была внедрена новая импульсно-доплеровская РЛС «Жук», пришедшая на смену станции Н019 «Рубин» и обеспечившая расширенные режимы сопровождения и применения вооружения. Значительные изменения затронули кабину и систему управления. Были внедрены многофункциональные индикаторы, обновлённый индикатор на лобовом стекле и реализована концепция HOTAS, позволившая упростить управление самолётом и вооружением в полёте. Одновременно была переработана аэродинамическая схема и введена электродистанционная система управления. МиГ-29М прошёл этап лётных испытаний в конце 1980-х — начале 1990-х годов и стал основой для ряда последующих модернизационных и экспортных проектов. Наработки по программе использовались при создании дальнейших вариантов семейства истребителей МиГ-29. ✈️ aviation21.ru