МиГ-9 – первый отечественный реактивный истребитель
МиГ-9 – первый отечественный реактивный истребитель 24 апреля 1946 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова состоялись первые полёты двух опытных реактивных истребителей — МиГ-9 и Як-15. Эти события стали точкой отсчёта перехода советской авиации к реактивной тяге и началом практического освоения нового поколения боевых самолётов. МиГ-9 создавался как первая серийная реактивная машина СССР на базе двух двигателей BMW-003 (РД-20). Компоновка самолёта отражала ограничения ранних ТРД и одновременно формировала новые инженерные решения, включая размещение двигателей в нижней части фюзеляжа и носовой воздухозаборник с разделением потока. Это позволило впервые в отечественной практике отработать двухдвигательную реактивную схему в истребителе. Испытания МиГ-9 подтвердили расчётные характеристики по скорости и скороподъёмности, но одновременно выявили ограничения ранних турбореактивных двигателей и конструктивные проблемы, характерные для первого поколения реактивной техники. Последующие доработки самолёта и силовой установки стали частью процесса накопления практического опыта эксплуатации ТРД в боевой авиации. Опыт, полученный при создании и доводке МиГ-9, стал одним из ключевых элементов формирования советской школы реактивного самолётостроения и был использован при разработке следующего поколения истребителей, прежде всего МиГ-15, который уже обеспечил качественный переход к массовой реактивной авиации. ✈️ Читать далее на aviation21.ru