"Хакерам" предложили взломать каналы управления БПЛА в ходе эксперимента Ассоциация «АЭ...
"Хакерам" предложили взломать каналы управления БПЛА в ходе эксперимента Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» 17 апреля 2026 года в технопарке «Руднево» прошёл первый этап эксперимента по проверке защищённости линии управления С2* беспилотных воздушных судов. Инициатором выступила Ассоциация «АЭРОНЕКСТ», которая главной целью эксперимента поставила проверку на практике предварительно полученных выводов при анализе методов воздействия на линию С2, возможных последствий и сложности проникновения в канал управления, рассказали в пресс-службе Ассоциации. Специалисты стремились оценить сложность и целесообразность атак на канал управления БВС, проверялись устойчивость различных архитектур линии С2 к попыткам несанкционированного вмешательства. Участникам предложили представить любые архитектуры линии С2, в том числе различные сочетания модемов, автопилотов и средств защиты. «Хакерам» поставили задачу проникнуть в канал управления и подменить команды, передаваемые на борт БВС. В экспертной сессии и первой части эксперимента приняли участие более 50 экспертов от разработчиков беспилотных систем, средств криптографической защиты (СКЗИ**), профильных институтов и заинтересованных структур. В ходе практической проверки «хакеры» выяснили, что взлом линии С2 и подмена команд возможны только если кибербезопасностью беспилотника занимались дилетанты. В случае с профессиональными разработчиками такие атаки сложны, дороги и маловероятны, а для каждого типа БВС требуется индивидуальный подход к выбору средств защиты. Эксперты отметили, что угрозы безопасности затрагивают не только беспилотные воздушные суда, но и всю авиационную деятельность в целом. Главная ценность – корректность и целостность информации, поэтому для БВС требуется отдельный подход к выявлению и проработке угроз. Универсальных решений не существует: для каждого случая необходимо определять свои методы защиты. ✈️ Читать далее на aviation21.ru