Архангельск. Ил-114-300, SJ-100 и МС-21-310 проходят испытания на обледенение
Архангельск. Ил-114-300, SJ-100 и МС-21-310 проходят испытания на обледенение В аэропорту «Талаги» (Архангельск) проходят сертификационные испытания сразу три типа новых российских пассажирских самолёта: Ил‑114‑300, «Суперджет 100» (SJ‑100) и МС‑21‑310. Основная цель архангельского этапа — оценка эффективности противообледенительных систем и устойчивости самолётов к атмосферному обледенению в реальных природных условиях. Испытания являются обязательной частью программы сертификации гражданских воздушных судов. Они дают данные о поведении конструкции, аэродинамике, работе силовых установок и бортовых систем при накоплении льда на критичных поверхностях. Ил‑114‑300 Два опытных Ил‑114‑300 (б/н 54115 и 54116) прибыли в Архангельск 17 марта. Самолёты оборудованы средствами измерения параметров обледенения в полёте. Ранее в ходе авиасалона Wings India 2026 борт 54116 демонстрировался в условиях жаркого климата в Хайдарабаде. Позже – прошёл испытания в Якутске при температурах до –40°C. Текущий этап позволяет оценить работу систем противообледенения при полётах в условиях арктических широт и в прибрежных районах Белого моря. Испытания должны подтвердить способность самолёта к эксплуатации на региональных маршрутах при естественном обледенении. «Суперджет 100» (SJ‑100) Опытный самолёт SJ‑100 (б/н97023) прибыл в Архангельск 12марта 2026года. Машина оснащена датчиками и средствами видеофиксации для анализа накопления льда на аэродинамических поверхностях, воздухозаборниках и системах управления. Испытания направлены на проверку эффективности и безопасности противообледенительных систем импортозамещённого борта, включая двигатели ПД‑8. 17 марта SJ-100 выполнил полёт продолжительностью более четырёх часов над Архангельской и Мурманской областями в районах прогнозируемого обледенения на высотах до 5500 метров. МС‑21‑310 Опытный МС‑21‑310 (73057) также оборудован специализированными датчиками и средствами видеосъёмки для регистрации параметров образования льда и работы систем противообледенения. Полёты проходят над акваторией Белого моря на высотах до 4000м, где климатические условия способствуют стабильному образованию льда. Испытания дают данные для итоговой сертификации и подтверждают готовность самолёта к эксплуатации. 17 марта борт 73057 выполнил полёт над Архангельской областью, включая Ненецкий Автономный округ и акваторию Чёшской губы. Естественное обледенение является критическим этапом сертификационных испытаний и формируется в условиях, которые невозможно полноценно воспроизвести на земле. Архангельский этап формирует доказательную базу по работе противообледенительных систем, аэродинамике и силовых установок при льдообразовании на критичных поверхностях. Полученные данные войдут в сертификационную отчётность и будут использованы при установлении эксплуатационных допусков. Успешное завершение программы подтвердит готовность самолётов к регулярным коммерческим перевозкам в широком диапазоне климатических условий. ✈️ aviation21.ru