В Красноярске представили Ил-114-300 после этапа сертификационных лётных испытаний в Як...
В Красноярске представили Ил-114-300 после этапа сертификационных лётных испытаний в Якутии 19 февраля в аэропорту Красноярск приземлился региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300. Борт прибыл из Якутска, где проходил дополнительные сертификационные наземные и лётные испытания в условиях низких температур. В Красноярске состоялась презентация воздушного судна для региональных властей и потенциального эксплуатанта. Об этом рассказали в пресс-службе авиакомпании «КрасАвиа». Разработчик – АО «Ил» – представил компоновку пассажирского салона, состав бортового оборудования и решения по техническому обслуживанию. Представители авиакомпании «КрасАвиа» получили данные о ресурсных показателях планера и силовой установки, а также о межремонтных интервалах агрегатов и систем. Ил-114-300 относится к классу региональных самолётов вместимостью до 68 пассажиров и оснащается турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 с цифровой системой управления. В состав бортового оборудования входит российский комплекс авионики, интегрированный с современными навигационными средствами. Программа сертификационных лётных испытаний включала проверку функционирования агрегатов и систем при отрицательных температурах, оценку запуска силовой установки, работы ВСУ и устойчивости бортовых систем электроснабжения. Перегонный полёт в Красноярск выполнен после завершения северного этапа программы. Завершение сертификации данной модификации ожидается в марте 2026 года. После получения сертификата типа производитель планирует начать поставки воздушных судов эксплуатантам. Правительство Красноярского края рассматривает Ил-114-300 для обновления регионального парка. На маршрутах внутри края значительная доля перевозок выполняется на самолётах Ан-24 и Ан-26. Сроки службы части флота приближаются к предельным значениям, растут затраты на поддержание лётной годности. Переход на новый тип предполагает формирование базы технического обслуживания, подготовку лётного и инженерно-технического состава, а также адаптацию эксплуатационной документации к условиям Сибири. Представители региона подтвердили готовность участвовать в проработке условий поставки и развёртывании инфраструктуры для эксплуатации Ил-114-300. ✈️ aviapress24.ru