Mazda RX-8 может обойтись недёшево: сколько стоит содержать 20-летний роторный спорткар — 4 октября 2026 г. в 11:12:41.019
Mazda RX-8 может обойтись недёшево: сколько стоит содержать 20-летний роторный спорткар Mazda RX-8 до сих пор остаётся одной из самых необычных машин на вторичном рынке. Главная особенность модели — 1,3-литровый роторный мотор Renesis мощностью до 231 л.с., задний привод и почти идеальная развесовка. Но двигатель требует особого ухода. В российских условиях его ресурс нередко составляет до 150 тыс. км, а главная проблема связана с износом апексов и падением компрессии. Переборка мотора может обойтись примерно в 130–150 тыс. рублей, а при серьёзных повреждениях — ещё дороже. Роторный двигатель также активно расходует масло — примерно 300–500 граммов на 1000 км. Менять его рекомендуют каждые 5 тыс. км. Кроме того, мотор чувствителен к свечам, катушкам зажигания, перегревам и состоянию системы охлаждения. Экономичной RX-8 тоже не назвать. Машине требуется бензин не ниже АИ-98, а расход составляет около 13 л на 100 км в городе и порядка 11 л на трассе. При активной езде показатель легко вырастает до 16 л на 100 км. Расходы возникают и по ходовой части. Например, один тормозной диск может стоить около 12 тыс. рублей, а стойки стабилизатора владельцы называют одним из типичных расходников. По оценке владельца RX-8 2006 года, при использовании машины преимущественно летом и по выходным содержание обходится примерно в 95–115 тыс. рублей в год, или 8–10 тыс. рублей в месяц. И это без серьёзного ремонта двигателя. При этом фанаты модели считают затраты оправданными: RX-8 ценят за высокооборотистый роторный мотор, управляемость, задний привод и необычные распашные задние двери.
Канал в каталоге MAXimeter
1 492 подписчиков · Авто