Почему включать печку сразу после запуска мотора на морозе — плохая идея
Почему включать печку сразу после запуска мотора на морозе — плохая идея Если автомобиль долго стоял на сильном морозе, включать отопитель на максимум сразу после запуска двигателя — распространённая ошибка. В первые минуты это не даёт тепла, а лишь замедляет прогрев мотора. Дело в том, что печка в большинстве машин зависит от температуры охлаждающей жидкости: пока двигатель холодный, радиатор отопителя физически не может отдать тепло, и вентилятор гонит ледяной воздух. Эксперимент, проведённый на автомобиле, оставленном на морозе до полного остывания (температура охлаждающей жидкости упала примерно до −10 °C), это подтверждает. При включении печки сразу после запуска, с регулятором на максимуме и вентилятором на среднем режиме, тёплый воздух появился лишь спустя 13 минут. Всё это время часть тепла двигателя уходила на обогрев и не успевала накопиться. При втором подходе печку оставили выключенной, дав двигателю поработать около пяти минут. После этого отопление включили, и уже через 6 минут в салоне стало заметно теплее. Разница объясняется просто: если не забирать тепло сразу, мотор быстрее выходит на рабочую температуру, и отопление начинает работать эффективнее. По такому принципу действуют автоматические климат-контроли на некоторых современных машинах — они сначала ждут нагрева антифриза, а затем усиливают подачу воздуха. Есть и ещё один важный нюанс: когда салон уже начинает прогреваться, не стоит резко направлять горячий воздух на холодное лобовое стекло. Резкий перепад температур может привести к его повреждению. Нагрев лучше увеличивать постепенно, чтобы избежать появления трещин.
Канал в каталоге Максиметера
1 439 подписчиков · Авто