🚨Ситуация с автоимпортом в 2026 году! — 2 марта 2026 г. в 06:53:53.383
🚨Ситуация с автоимпортом в 2026 году! 🇰🇷Корея. Наблюдаем стремительное падение цен на Карнивалы и Палисады, которые из-за утиль сбора стали полностью не востребованы на российском рынке. И неадекватные цены на дизельные 150-сильные Немцев (Volkswagen Tiguan, BMW X1, Audi Q3) которые теперь выходят на 20-30% дороже чем осенью 2025г. Фактически корейское направление остается актуальным для "людей с деньгами" готовых платить за дорогие машины утиль сбор, на фоне бюджетных корейцев подорожание не выглядит столь драматичным и для ценителей каких-то особых моделей для внутреннего корейского рынка типа Hyundai Casper/Kia Ray/Kia K3 или каких-нибудь Renault (Samsung) XM3-QM3/Chevrolet Trax. 🇨🇳Китай. В прошлом году получил сразу два удара, сначала утиль сбор, слишком много моделей оказалось под ограничением, а потом запрет на вывоз новых авто из Китая без 180-ти дневного ожидания. Да, много авто 2025-го года было куплено новыми и поставлено на учет до НГ, сейчас они двигаются к российским покупателям (особенно много Mazda CX-5), а вот дальше только надеяться на какие-то изменения в китайском законодательстве, переговоры на достаточно высоком уровне идут по этому вопросу, но как будто шансов не очень много. Сейчас, конечно, пытаются найти лазейки для вывоза новых машин, но скорее всего их быстро прикроют. Цены на б/у китайцев тоже выросли по сравнению с осенью 2025г, на многие модели на 15-20 тыс. юаней и больше. Но варианты пока еще есть - ВАГи 1.4 литра 150 л.с., Короллы и китайские кроссоверы типа Haval H6/Jetta VS7 или Geely Coolray. Китайское направление с такими ценами держится только на высоком курсе рубля, если рубль начнет ослабевать, картина будет совсем иная. 🇯🇵Япония. Японское направление становится мега-супер востребованным. Тут и хорошие цены, и выбор автомобилей, и полный привод, и кей-кары до 500т. руб., и интересные «европейцы» до 160 л.с., и микроавтобусы/минивены, в общем есть что покупать и что пообсуждать. 🖥 Лидерами "прямого ввоза" являются - Honda Stepwgn (PR1, RP2, RP3, RP4, RP6 и RP7), все поколения Honda Freed (кроме гибридов), Suzuki Jimny (маленький рамный внедорожник), Suzuki Xbee, Nissan Note (E12 кроме гибридов), Toyota Tank/Roomy - перечислять можно бесконечно! Отдельно хотим отметить сильно набирающую популярность "интересных европейских авто" до 160 л.с. по очень приятным ценам - Mercedes-Benz C-Class (W204/W205), BMW 3-Series и 1-Series, AUDI (А1, А3, А4, Q2, Q3), Volkswagen (Tiguan, Golf, Passat, Sharan, T-roc, T-Cross), Volvo (V40/V60). 🖥 Очень сильно вырос спрос на "санкционные авто" (2 л. и более, но до 160 л.с.), кроссоверы Mazda CX-5, Nissan X-Trail (T32), Mitsubishi Outlander (GF0W), Toyota Harrier (XU60), бешенную популярность набирает Mitsubishi Delica D:5 в виду полного отсутствия альтернатив подобных автомобилей. Отдельно хотим отметить "Гибридные Toyota" с комбинированной мощность до 160 л.с. Prius (ZVW50), Prius Alpha, Noah/Voxy (R80), Aqua, Corolla/Corolla Cross. Еще существует "не паханное поле" санкционных 2-х литровых европейцев до 160 л.с. например Volkswagen Tiguan 2 литра дизель 4WD 150 л.с. до Владивостока выходит менее 3 млн. руб. 📌Автомобили, привезённые из Японии, часто находятся в хорошем состоянии благодаря строгой системе контроля качества в этой стране, проходят строгий государственный техосмотр (Shaken), который включает проверку тормозной системы, рулевого управления, подвески и других элементов. Также перед выставлением машину осматривает независимый эксперт, который фиксирует все дефекты и недостатки в аукционном листе.