Toyota RAV4 хотят почти все. Но сейчас его импорт стал очень спорным — 15 июля 2026 г. в 08:21:15.558
Toyota RAV4 хотят почти все. Но сейчас его импорт стал очень спорным 🔥 RAV4 — это та машина, которую многие хотят “по умолчанию” — Toyota. — Кроссовер. — Понятная ликвидность. — Нормальная репутация. — И ощущение, что тут сложно ошибиться Но именно с RAV4 сейчас большая-большая проблема: доутилевых версий не осталось, а после утиля математика стала злой. Смотрите на конкретике. 🇨🇳 Toyota RAV4 2021 из Китая: — 2.0 бензин; — 171 л.с.; — передний привод; — CVT; — пробег 46 000 км; Под ключ в РФ: от 3 250 915 ₽ По машине всё выглядит неплохо: — Toyota Safety Sense; — адаптивный круиз; — удержание в полосе; — камера 360°; — панорама; — LED-свет; — бесключевой доступ; — подогрев передних сидений; — климат-контроль. То есть это не пустой RAV4 “на честном слове” Но проблема не в комплектации. Проблема в расчёте. Один только утиль в этом варианте — 1 492 800 ₽. И именно он делает итоговую цену уже не такой вкусной. 🇰🇷 Что предложит Корея? Там проходные по году RAV4 в современном кузове только гибридные. Пример: Toyota RAV4 2022 2.5 4WD Hybrid: — пробег 79 067 км; Под ключ в РФ: от 6 410 298 ₽ Почему так больно? Потому что опять же утиль — 3 501 600 ₽. То есть Корея по RAV4 сейчас вообще уходит в страшную зону: машина хорошая, но итоговая цена становится абсолютно абсурдной для такого класса авто 🇷🇺 А что в РФ? По рынку России первый чек по RAV4 2021 начинается примерно от 2,6-2,65 млн ₽, но там сразу нюансы: — 197 000 км; — 145 000 км; — часто не самая приятная история; — нормальные варианты быстро уходят выше. ✅ И вот здесь главный вывод: RAV4 сам по себе не стал плохой машиной, но покупать его “просто потому что это Toyota” сейчас уже нельзя. Раньше логика была проще: нашли живой вариант, посчитали, привезли. Сейчас надо сравнивать три реальности: — что есть в РФ; — что осталось в Китае; — что реально считается из Кореи. И честный ответ будет такой: RAV4 хочется, но за эти деньги уже не надо — идём смотреть шире... Потому что за 3,2-3,3 млн ₽ можно сравнивать не только с RAV4, а уже смотреть более технологичные и интересные альтернативы (в том числе даже новые) ⚠️ Лично мой вывод: RAV4 — всё ещё сильная машина. Но сейчас это не тот случай, где я бы говорил: “Берите, Toyota же”. Я бы сначала жёстко сравнил: — Сначала живой рынок РФ; — Затем Китай с утилем; — Затем Корею с гибридом; — Ну и, конечно же, альтернативы в этом бюджете. 📩 Если хотите RAV4 — пишите 👉 ЕГОР МАРКЕЛОВ Я посчитаю не “мечту про Toyota”, а реальный вариант: есть ли смысл везти, или за эти деньги лучше смотреть другой кроссовер.