📢 Что изменится с 1 января 2027 года
📢 Что изменится с 1 января 2027 года Китай собирается ужесточить правила экспорта автомобилей. Производителям потребуется подтверждать, что за пределами Китая у экспортируемых машин есть: • сервисная инфраструктура; • квалифицированные сервисные центры; • необходимое оборудование и специалисты; • доступность оригинальных запчастей. Причём правила будут распространяться не только на китайские марки, но и на автомобили мировых брендов, которые производятся в Китае — например, BMW, Audi, Volkswagen, Toyota, Mercedes‑Benz, Hyundai и Kia. 🇷🇺Что это значит для России Наибольший риск — для автомобилей, которые сейчас ввозятся в Россию по параллельному импорту. Если производитель не сможет подтвердить наличие сервисной поддержки за рубежом, экспорт конкретных моделей из Китая может стать сложнее. Особенно это касается: 🔴небольших китайских брендов без развитой сервисной сети; 🔴автомобилей европейских и японских марок китайской сборки, 🔴официально не поставляемых в РФ. При этом полного запрета на поставки не ожидается. Скорее всего, рынок будет искать новые схемы, но это может привести к росту расходов, увеличению сроков и повышению цен на некоторые автомобили. ☝️Главное для покупателей С 2027 года купить и привезти некоторые автомобили из Китая может стать сложнее и дороже. В первую очередь под ударом модели, которые сейчас идут в Россию через независимых поставщиков и не имеют официальной сервисной поддержки. А вот бренды, которые официально представлены в России (например, Haval, Geely, Changan), находятся в более устойчивом положении. Полная статья на ТКС.РУ