Что скрывается под асфальтом: в России и в Японии
Что скрывается под асфальтом: в России и в Японии Кажется, что дорога — это просто несколько сантиметров асфальта. Но на самом деле под колёсами находится целый многослойный «пирог». В России типичная дорога состоит из верхнего и нижнего слоёв асфальтобетона, щебёночного основания, дополнительных слоёв и подготовленного грунта. Причём конструкция и толщина могут сильно отличаться в зависимости от нагрузки, региона и климата. В Японии принцип устройства дороги похож. Но большое внимание уделяют водоотведению. Например, применяется пористый асфальт, через который вода проходит внутрь покрытия и отводится в сторону. В дождь на поверхности остаётся меньше воды, уменьшаются брызги и риск аквапланирования. Есть и более необычные технологии: водоудерживающие покрытия, которые помогают охлаждать поверхность за счёт испарения влаги, а также покрытия, отражающие часть солнечного излучения. При этом миф о том, что «в Японии просто кладут намного больше асфальта», не совсем верен. Толщина дорожной одежды в обеих странах рассчитывается под конкретные условия. Секрет долговечной дороги — не только в количестве асфальта. Не менее важны основание, качество материалов, уплотнение, водоотведение и соблюдение технологии строительства. А вы представляли, сколько всего находится прямо под колёсами автомобиля? 😃 ---------------- 👉 Поиск каналов в MAX 🚀 По рекламе!