Иностранные автобренды ушли, но их заводы в России не остались пустыми. Конвейеры снова...
Иностранные автобренды ушли, но их заводы в России не остались пустыми. Конвейеры снова работают, только теперь машины выходят под другими именами. В Петербурге бывший завод Toyota отдали под сборку премиального Aurus Senat. На соседнем заводе Hyundai запустили марку Solaris — там собирают всё те же Solaris, Creta и Kia Rio из деталей, которые остались на складах. Бывшие цеха Nissan занял новый бренд Xcite, выпускающий кроссоверы на базе Chery. А вот конвейер для новой Lada Iskra запустили на главном заводе АвтоВАЗа в Тольятти. В Нижнем Новгороде возродили марку Volga: под индексами C40, K30 и K40 выпускают перелицованные автомобили китайского Geely. Калужский завод Volkswagen перешел к новым российским владельцам, и сейчас там идет сборка кроссоверов Chery. В свою очередь, бывшая площадка Renault в Москве давно превратилась в завод «Москвич», который выпускает машины на платформе китайского JAC и готовится к сборке электромобилей «Атом». В итоге перезапуск автопрома опирается преимущественно на китайские платформы. Главной задачей было оперативно вернуть заводы к жизни, сохранить конвейеры и рабочие места. ---------------- 👉 Поиск каналов в MAX