20-летняя Mazda RX-8 может быть машиной выходного дня, но дешёвой игрушкой её не назовёшь.
20-летняя Mazda RX-8 может быть машиной выходного дня, но дешёвой игрушкой её не назовёшь. Владелец экземпляра 2006 года подсчитал: даже при небольших пробегах содержание обходится примерно в 95–115 тыс. рублей в год. Главная особенность RX-8 — роторный мотор 1.3 мощностью до 231 л.с. Он требует постоянного контроля: расход масла в 300–500 мл на 1000 км считается нормой, замену рекомендуют делать каждые 5 тыс. км. Плюс только 98-й или 100-й бензин, а городской расход держится примерно у 13 л на 100 км. Отдельная статья расходов — ремонт. Переборка ротора может обойтись примерно в 130–150 тыс. рублей, а при серьёзных повреждениях сумма станет ещё выше. Тормозные диски тоже недешёвые — около 12 тыс. рублей за штуку. Но владельцы мирятся с расходами ради главного: заднего привода, идеальной развесовки, высокооборотного мотора и ощущений, которые современные машины дают всё реже.